Мобильная версия
Можайская линия обороны строилась по решению Ставки от 18 июля 1941 г. (решение принято после оставления Смоленска 16 июля 1941 г.) с конца июля и, практически, до начала боев в октябре 1941 г. (По некоторым сведениям, линия достраивалась и после зимнего контрнаступления Красной Армии, до осени 1942 г., что подтверждается и получением новых номеров УРами во второй половине декабря 1941 г. Волоколамский (№155), Можайский (№152), Малоярославецкий (№154) и Калужский (№153).
Уже летом началось строительство укреплений Можайской линии обороны (МЛО) на подступах к Москве по направлениям: Волоколамск - Можайск - Калуга. Центром этой линии был Можайск и 36-й Можайский укрепрайон (УР). Для строительства оборонительных сооружений было создано управление военно-полевого строительства фронта. Трудящиеся Москвы, метростроевцы, жители Подмосковья, строившие Можайскую линию обороны, сделали все, что было в их силах. Люди рыли противотанковые рвы, сооружали блиндажи и огневые точки, ставили заграждения.
Главная оборонительная полоса располагалась на расстоянии 120 -130 км от Москвы, по дуге с севера на юг, по линии Кушелево, Ярополец, ст. Колочь, Ильинское, Детчино. Прочность рубежа обеспечивалась естественными водными преградами, непреодолимыми для танков – реками Лама, Москва, Колочь, Лужа, Суходрев.
Главная полоса включала в себя четыре основных укрепленных района (УР) – Волоколамский (№35), собственно Можайский (№36), Малоярославецкий (№37) и Калужский (№38), каждый которых состоял из 10 – 15 батальонных районов обороны (БРО). Общая протяженность главной оборонительной полосы более 200 км.
18 июля приказом Ставки был создан Фронт Можайской линии обороны с задачей прикрыть наиболее важные операционные направления на подступах к Москве. Командующим фронта назначался командующий войсками МВО генерал-лейтенант Артемьев П.А. (начальником штаба генерал-майор Кудряшов). В состав фронта включались 32-я, 33-я, 34-я армии, состоящих в основном из ополченческих дивизий и дивизий НКВД. К исходу 22 июля армии заняли свои оборонительные рубежи.
Окопные работы и инженерные сооружения должны были производиться одновременно с постройкой противотанковых препятствий в период с 21 по 26 июля 1941 г., для чего привлекалось местное население. Войска приступили к строительству с 22 июля.
Операция врага по захвату Москвы под кодовым названием «Тайфун» началась 30 сентября. С 1 октября по решению Государственного Комитета Обороны началось форсированное строительство подмосковного рубежа. С этой целью были объединены усилия отрядов специально созданных управлений военно-полевого строительства и гражданских строительных организаций. К началу боев на Можайской линии обороны фортификационные работы были выполнены лишь наполовину.
Во время строительства плохо обстояло дело с правильностью расположения противотанковых препятствий, увязкой их с общей системой огня, контролем со стороны командного состава, маскировкой и пр.
14 июля приказом Ставки был создан Фронт резервных армий на Ржевско-Вяземской линии. Уже 22 июля часть дивизий Можайской линии начали отправляться в состав фронта. 25 июля фронт был реорганизован в две самостоятельных резервных группы – Северную и Южную. 30 июля 1941 г. Ставка ВГК издала приказ об образовании Резервного фронта (командующий Жуков) для объединения действий резервных армий на Ржевско-Вяземской линии. И в тот же день 32, 33, 34 армии получили приказ в полном составе отправляться в распоряжение Резервного фронта. На этом закончился первый период строительства Можайской линии.
Захват Смоленска и назревание событий на вяземском направлении диктовали необходимость скорейшего строительства дополнительных оборонительных поясов под Москвой. Требовалось решить вопросы глубины Можайской линии обороны и обеспечения ее флангов. Правый фланг надо было продолжить от Максимова на север до Московского моря (Иваньковского вдхр.), левый – на юг от Детчино.
Вопрос о флангах рассматривался 15 августа 1941 г. Военный совет Московского военного округа принял постановление о создании Калужского УР и включении его в Можайскую линию обороны в целях прикрытия направления Калуга – Москва. ГКО утвердил это решение. Линию предполагалось построить по рубежу Рябцево, Полотняный завод, по р. Угра до впадения в р. Ока. В связи с этим формировалось управление коменданта Калужского УР: два сектора, два военно-полевых строительства и три управления старших производителей работ.
Директивой Военного совета №0027 от 23 августа решался вопрос о построении многополосной системы обороны. Кроме тыловой линии Можайского рубежа (Клин, Нудоль, Боровск, Высокиничи, Коврово), на главных операционных направлениях создавался ряд промежуточных рубежей (Дятлово, Теряево, Волоколамск, Юрьево – на Волоколамском шоссе позади первой линии; Васюково, Можайск, Верея – на Можайском шоссе позади первой лини; в р-не Малоярославца; в тылу промежуточного рубежа в районах: оз. Сенежское, Солнечногорск; Истра; Звенигород; Наро-Фоминск; Кресты(?)).
Таким образом, длина внешнего обвода рубежа, от Московского моря до Калуги, составила почти 330 км. Глубина полосы – 80 – 100 км. Работы первой очереди предполагали строительство ДОТов и ДЗОТов (593 шт.), установку колпаков для пулеметов (1764 шт), устройство рвов и эскарпов (430 км). Сроки окончания работы назначены на 15-25 ноября 1941 г.
Для руководства строительством были созданы сначала три (20, 21, 22), а потом еще три (24, 26, 29) управления военно-полевых строительств. В разгар строительства, 10 октября 1941 г., немецкие части вышли к Можайской линии и завязали бои в р-не Детчино, а к 15 октября бои шли уже на всей линии. К этому моменту объемы строительных работ даже первой очереди были выполнены не более чем наполовину. Например, по ДОТам было намечено/выполнено (шт.): 35 УР – 203/74, 36 УР – 246/115, 37 УР – 178/107, 38 УР – 134/0. Но даже при такой готовности линия сыграла значительную роль, задержав противника на 7 – 12 дней.
Противотанковые препятствия и полевые оборонительные сооружения были в большей степени готовности, но, абсолютно везде строительство не было закончено. И, что более важно, даже долговременные сооружения, в подавляющем большинстве, не были вооружены, да и вооружений для них и не имелось в достаточном количестве.
Сохранившиеся к настоящему времени и осмотренные за последние годы авторами статьи долговременные сооружения выполнены из традиционных материалов на основе цементных растворов. Это монолитные сооружения, сооружения из бетонитных блоков (кирпичей) и сооружения в виде срубов из железобетонных балок.
Монолитный ДОТ.
Некоторые из построенных тогда сооружений сохранились до наших дней.
В районе 125-го км Минского шоссе известно 6 ДОТов Можайского УР. Все ДОТы одноамбразурные. Все они, за редким исключением, на редкость плохо сделаны. Бетон часто не трамбован и очень низкого качества, не везде есть арматура, большое содержание наполнителя (крупный гравий), некоторые ДОТы вообще сборные или из бетонных балок, или из небольших (чуть больше кирпича) бетонных блоков. Все ДОТы по типу - фронтального огня, а те из них, что установлены для ведения косоприцельного или фланкирующего огня все равно имеют конструкцию фронтального ДОТа, т.е. входы у них оказываются зачастую под обстрелом, а к фронту повернута тонкая боковая стенка. Толщина стен: фронт -130 см, тыл/бока -60-80 см, крышка - до 80см. Большинство имеет обсыпку. Ни в одном из ДОТов нет никаких механизмов для крепеления станков и нет даже намека (болты в стенах и т.п.) на то, что они были. Два ДОТа (№1 и №2) имеют явные следы боев.
Большинство, как пулеметных, так и артиллерийских ДОТ имеют типовые конструкции и предназначены, по всей видимости, для установки станковых пулеметов, 45-мм противотанковых и 76,2-мм дивизионных пушек. Все сооружения предназначены исключительно для размещения полевого вооружения.
Бетонно блочный ДОТ.
В зависимости от боевого предназначения, все ДОТ могут быть подразделены на пулеметные и артиллерийские, ДОТ фронтального (косоприцельного) огня и артиллерийские полукапониры (ОРПК). Среди сохранившихся сооружений Можайского УР нет пулеметных полукапониров, но известно, что в других УР подобные встречаются.
Можайский укрепрайон защищала 5-я армия под командованием генерал-майора Д.Д. Лелюшенко. Основной силой 5-й армии стала 32-я Краснознаменная стрелковая дивизия под командованием полковника В.И. Полосухина. Дивизия была боевая, обстрелянная. В 1938 году дивизия отличилась в боях с японцами у озера Хасан.
Нашим войскам противостояли силы 40-го моторизованного корпуса, в составе которого была полностью укомплектованная 10-я танковая дивизия, а также моторизованная дивизия СС «Рейх» и 7-я пехотная дивизия, наступавшие вдоль Минской автострады. Вечером 12 октября передовые части противника появились на 125 км Минской автострады у д. Ельня, где их встретил батальон 17-го стрелкового полка. В этом первом бою с немцами было подбито шесть танков. Потерпев неудачу на этом направлении, командование дивизии СС перенесло свои удары на соседние участки обороны, севернее и южнее Ельни, предполагая уже в тылу вырваться на Можайское шоссе.
13 октября противник пытался прорваться к станции Бородино. После атаки наших позиций у деревни Рогачево, бомбежки с воздуха и минометного обстрела немцы заняли деревню и упорно держал оборону в этом районе. К исходу дня батальон 322-го полка, в боях за деревню Рогачево потерявший треть личного состава. отошел на рубеж Фомкино–Доронино–Шевардино и организовал круговую оборону.
15 октября бои шли в районе деревни Утица, станции Бородино, деревень Доронино, Шевардино. Противник ввел в бой танки и вынудил один из батальонов 322-го полка отойти к лесу между деревнями Семеновское и Шевардино. Другой батальон капитана В.А. Щербакова и подразделения 230-го запасного учебного полка держали оборону в районе д. Доронино и Шевардинского редута. Поддерживала наших бойцов артиллерия 133-го легкого артиллерийского полка.
17 октября противник, продолжая наступление, у д. Горки прорвался к Можайскому шоссе. 18 октября гитлеровцы заняли Можайск. Итогами наступления было то, что к концу октября 1941 г. войскам 4-й армии и 4-й танковой группы немцев удалось отбросить обороняющиеся советские от главной полосы Можайской линии обороны практически на всем ее фронте. В целом, бои на линии обороны продолжались 7–9 дней, за исключение волоколамского направления, где они шли 10–12 дней. В конце октября шли уже в 80—100 км от Москвы. Окончательно остановить врага на западном направлении удалось на 75-м км Минского шоссе по линии Кубинка – Наро-Фоминск.
Выводы –войска занимавшие даже не достроенный и недовооружённый Можайский укрепрайон держали оборону от 6 до 12 дней выматывая сила гитлеровцев. Обычные стрелковые и артиллерийские части проявили высокую стойкость в обороне и обладали достаточной боеготовностью Утверждение что в конце 1930х-начале 40х гг советские специалисты не умели создавать глубоко-эшелонированные линии обороны состоящие из быстровозводимых полевых укреплений безосновательно. Более того, долговремённые огневые сооружения создавались из штатных ж\б элементов.
Для сравнения приведу фото одного из дотов Карельского укрепрайона введённого в строй1931г.
Качество сооружения явно выше, бетон однородный без пористости и явных каверн, заливка качественная, арматура не выходит из габарита. Перекрытие крыши приблизительно метровой толщины выполнено на рельсах либо двутавровых балках, торцы металлоконструкций опираются на стены и залиты в общий массив сооружения. ДОТ оснащён специальными бронезакрытиями стрелковых и наблюдательных постов, а также штатными станками для вооружения и вентиляционным оборудованием.
Соответственно возникает вопрос - почему руководство страны и РККА не только отказалось от широкого использования капитальных УРов, подобных КаУру, но даже не организовало строительства в районах летней дислокации 1941г РККА вдоль западной границы полевых УРов, подобных Можайскому?
