Герои Отечества ⇐ Общие вопросы истории

[А.Лексей]

Дмитрий Лебедев - один из немногих, кто в мракобесной медведевско-[censored]ской России открыто выступает против клерикализации. Суд Гатчины приговорил его к уголовному наказанию за ... фразу "бог - это миф".

http://demotivation.me/hj9tz254besfpic.html

СВОБОДУ ДМИТРИЮ ЛЕБЕДЕВУ !

[А.Лексей]

Лётчики без ног
МАРЕСЬЕВ Алексей Петрович (Герой Советского Союза)
( 20. 5. 1916 - 18. 5. 2001)


Маресьев Алексей Петрович летчик-истребитель. Родился 20 мая 1916 года в городе Камышине Волгоградской области в семье рабочего. По национальности русский. В три года он остался без отца, который умер вскоре после возвращения с Первой мировой войны. После окончания 8 классов средней школы Алексей поступил в ФЗУ, где получил специальность слесаря. Затем подал заявление в Московский авиационный институт, но вместо института по комсомольской путевке отправился строить Комсомольск-на-Амуре. Там он пилил лес в тайге, строил бараки, а потом и первые жилые кварталы. Одновременно учился в аэроклубе. В советскую армию призван в 1937 году. Служил в 12-й авиационном погранотряде. Но, по словам самого Маресьева, он не летал, а "заносил хвосты" у самолетов. По-настоящему он поднялся в воздух уже в Батайской военной авиационной школе пилотов, которую окончил в 1940 году. Служил в ней инструктором-летчиком.

Свой первый боевой вылет он совершил 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога. Боевой счет лейтенант Маресьев открыл в начале 1942 года - сбил Ju-52. К концу марта 1942 года довел счет сбитых фашистских самолетов до четырех. 4 апреля в воздушном бою над Демянским плацдармом (Новгородская обл.) истребитель Маресьева был подбит. Он попытался совершить посадку на лед замерзшего озера, но рано выпустил шасси. Самолет стал быстро терять высоту и упал на лес. 18 суток Маресьев добирался ползком до своих. Он обморозил ступни ног и их пришлось ампутировать. Однако летчик решил не сдаваться. Когда ему сделали протезы, он долго и упорно тренировался и добился разрешения вернуться в строй. Заново учился летать в 11 запасной авиабригаде в г. Иваново.

В июне 1943 года Маресьев вернулся в строй. Воевал на Курской дуге в составе 63-го гвардейского истребительного авиационного полка, был заместителем командира эскадрильи. В августе 1943 года Алексей Маресьев во время одного боя сбил сразу три вражеских истребителя FW-190.

24 августа 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР гвардии старшему лейтенанту Маресьеву было присвоено звание Героя Советского Союза.

Позже воевал в Прибалтике, стал штурманом полка. В 1944 году вступил в КПСС. Всего совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолетов противника. В июне 1944 года гвардии майор Маресьев становится инспектором-летчиком Управления высших учебных заведений ВВС.



В июле 1946 года Маресьев с почетом уволен из состава ВВС. В 1952 году он окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС, в 1956 году - аспирантуру Академии общественных наук при ЦК КПСС, получил звание кандидата исторических наук. В том же году он стал ответственным секретарем Советского комитета ветеранов войны, в 1983 году - первым заместителем председателя комитета. В этой должности он проработал до последнего дня своей жизни.

Полковник в отставке А.П.Маресьев награжден двумя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны 1 степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Дружбы народов, Красной Звезды, Знак Почета, "За заслуги перед Отечеством" 3 степени, медалями, иностранными орденами. Был почетным солдатом воинской части, почетным гражданином городов Комсомольск-на-Амуре, Камышин, Орел. Его именем названы малая планета Солнечной системы, общественный фонд, молодежные патриотические клубы. Избирался депутатом Верховного Совета СССР. Автор книги "На Курской дуге" (М., 1960).



Еще во время войны вышла книга Бориса Полевого "Повесть о настоящем человеке", прототипом главного героя которой стал Маресьев (автор изменил только одну букву в его фамилии). В 1948 году по книге на Мосфильме режиссером Александром Столпером снят одноименный кинофильм. Маресьеву даже предложили самому играть главную роль, но он отказался и эту роль исполнил профессиональный актер Павел Кадочников.

18 мая 2001 года в Театре Российской армии намечался торжественный вечер по случаю 85-летия Маресьева, но за час до начала у Алексея Петровича случился сердечный приступ. Его доставили в реанимацию одной из московских клиник, где он скончался, не приходя в сознание. Торжественный вечер все же состоялся, но начался он с минуты молчания.

[А.Лексей]

Лётчики без ног
Гвардии капитан Захар Артемович Сорокин, Герой Советского Союза (19.08.1944). 25.10.1941 г. был сбит и с обмороженными ногами, истекая кровью, за 6 суток прополз около 70 км по тундре, пока его не подобрали североморцы. Лишился обеих ног. В начале 1943 г. вернулся в родной полк. Всего сбил 18 самолетов противника, из них 11 - летая без ног (больше, чем Маресьев).



Захар Сорокин родился в 1917 году на станции Глубокое, что в Новосибирской области. В 1920-х годах семья Сорокиных переехала в город Тихорецк Краснодарского края. Там юноша окончил 7 классов и школу ФЗУ. Работал помощником машиниста паровоза и одновременно учился в аэроклубе. С 1937 года проходил срочную службу в Военно - Морском флоте. После окончания Ейского авиационного училища морских лётчиков, в 1939 году был направлен в истребительный авиационный полк ВВС Черноморского флота в Севастополь.

...Читать Захар Артёмович Сорокин научился сызмала, а вот по - настоящему подружился с литературой гораздо позднее - уже на пороге зрелости. Глотая книгу за книгой, ругал себя за упущенное время. Но так ли уж был он виноват перед самим собой ?!

Таёжное, далёкое от города село, где родился и вырос Захар, библиотеки не имело. Избу - читальню и ту открыли лишь в 1930 году. Позже, когда, перебравшись из Сибири на Кубань, стал работать на локомотиве помощником машиниста, не хватало времени. Жизнь в ту пору проходила на колёсах - из рейса в рейс.

В лётном училище Сорокин впервые явственно ощутил, сколь бедна его речь. Хотя всё, что преподавалось на занятиях, понимал, показать это в своих ответах не мог - говорил сбивчиво, коряво.

- Надо бы тебе, Захар, к книгам обратиться, - советовали друзья.

Ту же мысль, только в категорической форме, высказал командир.

Зачастил Сорокин в училищную библиотеку. Поначалу как бы "во исполнение приказа", но вскоре - по зову души. Книги увлекли, захватили, поглощали почти весь недолгий курсантский досуг. Их хозяйка, пожилая, хрупкая женщина, взяв на себя роль доброго и чуткого проводника в безбрежном мире "изящной словесности", сделала всё, чтобы он не сбивался с верного курса. Завидев Сорокина, выкладывала перед ним произведения о мужестве, о человеческой стойкости и благородстве.

Однажды предложила сборник рассказов Джека Лондона. Раскрыл Захар небольшой томик, который, судя по потрёпанному внешнему виду, перебывал уже у многих читателей, - и не смог оторваться, пока не перелистнул последнюю страницу. Особенно взволновал его рассказ "Любовь к жизни". В воображении сразу возникла картина, как через бескрайнюю снежную пустыню пробирается больной, умирающий человек. Из последних сил пытается доползти до большой реки, где должны быть люди. Его преследует волк, тоже погибающий от голода. Человек побеждает волей к жизни.

Расоказ этот Сорокин прочитал дважды. После отбоя долго не спал. Перед мысленным взором, как в калейдоскопе, сменяли друг друга наиболее яркие эпизоды. Мог ли Захар представить в тот вечер, что военная судьба уготовит ему испытание, которое окажется ещё труднее, ещё опаснее ?!

...Война застала Сорокина в Крыму. Наравне с опытными пилотами Черноморского флота ему доверили прикрывать корабли и их стоянки от возможных налётов вражеской авиации. Всё, что требовалось, исполнял в точности. Удовлетворения, однако, не чувствовал. Боевые вылеты, хотя и назывались боевыми, ничем не отличались от обычных учебных: в районах, которые патрулировал Сорокин, немцы не появлялись. Так продолжалось до тех пор пока, в июле 1941 года, Захара в составе группы лётчиков не направили в далёкое Заполярье, где уже вовсю кипела битва в небесах и на воде.
Сорокин у своего МиГ-3.


Если на войне случалось везение, оно не миновало Сорокина. Он попал в эскадрилью Бориса Феоктистовича Сафонова. Лучшего наставника и пожелать нельзя: открыв боевой счёт уже на 3-й день войны, Сафонов за 2 месяца сбил 12 вражеских машин. Человек несгибаемого мужества, большого личного обаяния, Борис Феоктистович обладал ещё и педагогическим даром. Его взгляд, подобно рентгену, высвечивал в подчинённом все грани, все изгибы характера.

Комэск сразу распознал в Сорокине честного, храброго бойца. Настораживала лишь чрезмерная горячность новичка. Чтобы приучить молодого пилота к выдержке, к точному расчёту, взял его на своё крыло. Что ни вылет - обязательно вместе. Ведущим - Сафонов, ведомым - Сорокин, который стремился во всём подражать командиру. Оттого действия Захара в воздухе обретали строгую отточенность, раз от разу становились увереннее и одновременно осмотрительнее.

Первый бой, первая схватка с ненавистным врагом. "Мессеры" наглы, самонадеянны - их ведь вдвое больше. Идут клином, как предки - тевтонцы на льду Чудского озера.

У Сафонова решение уже созрело. Набрав высоту, эскадрилья развернулась в полукружие и разом атаковала врагов с трёх сторон. Неприятельский строй смешался. Увидев в прицеле "Мессер", Захар не прозевал момента - сразил противника меткой очередью. Боевой счёт открыт. А дальше - больше: 9 августа уничтожил бомбардировщик Ju-88, 15 сентября - ещё один Ме-109.

В воздушных схватках мужал характер Сорокина, совершенствовалось лётное мастерство. Когда сбил 4-й самолёт, удостоился ордена Красного Знамени. Первая награда... Каждому ветерану она по - особому дорога и памятна. Получив её, Захар не сразу поверил своему счастью. Неужели на его груди засверкал боевой орден, который в детстве видел у прославленных героев гражданской войны ? Вот бы сейчас очутиться хоть на несколько минут в отчем доме, предстать перед родными, земляками не озорным пареньком Захаркой, а заслуженным лётчиком...


25 октября 1941 года пара наших МиГ-3 взмыла в хмурое заполярное небо. Ведущий - Захар Сорокин, ведомый - Дмитрий Соколов. Пробившись сквозь толщу облаков, увидели: 4 многоцелевых самолёта Ме-110 держат курс на Мурманск.
Захар Сорокин и Дмитрий Соколов, 1941 год.


- Атакуем ! - скомандовал Захар, устремляясь к головной вражеской машине. Вскоре она вздрогнула, будто споткнулась о незримую преграду, густо задымила, постепенно исчезая в нижнем облачном слое. - Есть пятый ! - радостно отметил Сорокин.

И тут же ощутил тупой удар в правое бедро. Оказалось, пока он сражался, ещё один Ме-110, зайдя с фланга, хлестнул свинцом по кабине. В горячке боя Захар не вдруг понял, что ранен. С ходу бросился на врага. Оба самолёта закружились в стремительном вихре. В это время Сорокин заметил, что его ведомого атакует другой "Стодесятый". Устремившись на выручку своему товарищу, он ударил противника винтом своего самолёта по хвосту, и тот пошёл на вынужденную посадку.

Однако и истребитель Сорокина не мог больше лететь. С большим трудом он посадил повреждённый самолёт на замёрзшее озеро.

Случилось так, что на это же озеро в 300 метрах от него приземлился и подбитый им Ме-110, из которого выскочил огромный дог и бросился к самолёту Сорокина. Двумя выстрелами из пистолета Сорокин убил собаку. Затем, увидев бежавшего к нему немецкого лётчика, двумя выстрелами убил и его.


В это время второй немец стал подбираться к Захару с другой стороны. Расстреляв впустую все патроны, он укрылся за большим валуном. Поняв что противник безоружен, Захар направился к нему. Когда до валуна осталась лишь пара шагов, немец неожиданно бросился на него и ударом ножа в лицо свалил на землю. В завязавшейся борьбе, Сорокину удалось отбросил врага ногой, схватить лежавший на снегу пистолет и выстрелить почти в упор...

С обмороженными ногами, истекая кровью, Сорокин за 6 суток прополз около 70 км по тундре, пока его не подобрали североморцы.

В госпитале Сорокина окружили врачи. Собрали консилиум: удастся ли спасти ? Должен выжить. Раны, правда, запущены, но не очень опасны. Истощённый, хоть и до предела, организм можно укрепить. Только вот ноги... На них даже бывалым фронтовым врачам глядеть страшно. Ступни почернели. Обморожение глубокое, медицине уже не подвластно. Необходима ампутация. Срочная. Иначе - смерть...

Оперировал молодой хирург, лишь за год до войны получивший диплом Ленинградского медицинского института. Этот мягкий, душевный человек с большими карими глазами, в которых угадывалась затаённая печаль, особенно полюбился Захару. Как он старался вернуть его к жизни ! Сутками не отходил от его койки. Внимательно наблюдал за течением болезни, улавливая малейшие осложнения. Ободрял, учил делать первые шаги на протезах. От медсестёр Сорокин узнал причину душевной боли врача, потерявшего в блокадном Ленинграде всех родных: мать, отца, сестрёнку с братишкой.

Не было в госпитале дня, чтобы лётчик почувствовал себя одиноким. Его навещали раненые из соседних палат. При каждой возможности наведывались однополчане. Всякий раз - с подарками, стопками писем, записок от друзей, находившихся на боевой вахте. Выложив полковые новости, расспрашивали о самочувствии, стремились просто, по - житейски убедить, что, коль голова ясна да руки крепки, работа всегда найдётся.

- Работу искать мне не требуется. Я лётчик. И буду летать ! - неизменно отвечал Захар.

С ним не спорили: не хотели огорчать. В разговорах между собой сочувствовали. Лишь один человек сразу поверил Сорокину - всё тот же врач - хирург из Ленинграда. И не просто поверил - подготовил целый комплекс специальных упражнений.

В общей сложности Захар провёл в госпиталях 9 месяцев, где перенёс несколько мучительных операций. В самом начале лета услышал горькую весть: в неравном бою с врагами погиб Борис Феоктистович Сафонов. Всю ночь не сомкнул глаз. Думал, как вернуться в родной полк, отомстить врагам за командира, учителя, друга.

Буквально все инстанции засыпал письмами. В каждом - настоятельная просьба разрешить остаться в боевом строю. Его мужество, целеустремленность встретили поддержку в "верхах". Сыграло свою роль и заявление ленинградского хирурга, официально подтвердившего вышестоящим начальникам, что такой человек, как Сорокин, сможет свершить невозможное. Решением наркома Военно - Морского Флота Адмирала Н. Г. Кузнецова, он получил направление в родной 2-й Гвардейский истребительный Краснознамённый авиационный полк имени дважды Героя Советского Союза Б. Ф. Сафонова, осваивавший новые американские самолёты Р-39 "Аэрокобра".

В начале 1943 года он вернулся в родной полк. В части Захар попал в горячие дружеские объятия. Тепло, по - отечески приняли его командир с комиссаром. Справились о здоровье, настроении, поинтересовались, какое место среди специалистов - наземников его бы удовлетворило.

- Никакое ! - отрезал лётчик. - На земле мне делать нечего. Пока война, моё место - в небе.
Листовка о подвиге
З. А. Сорокина, 1944 год.


Переглянулись понимающе командир с комиссаром: быть по сему ! Тут же техникам дали задание: переоборудовать для Сорокина самолёт, перевести на ручное управление.

Ни сил, ни времени не пожалели авиационные специалисты. Отладили всё так, что лучшего не пожелаешь. Добравшись до кабины самолёта, Захар расстаться с ней уже не мог. С утра до вечера восстанавливал старые навыки, вырабатывал новые...

Наступил долгожданный день, когда командир дал "добро" на первый, пока ещё тренировочный полёт. После столь долгого перерыва Лейтенант опять в воздухе. Сделал круг над аэродромом. Набрал высоту. Ещё один. Получилось ! Осмелев, попробовал войти в пике. Машина, столь любовно подготовленная техниками, повиновалась безотказно.

Едва приземлился, как сбежались друзья. Вытащили из кабины, стали качать. От радостного волнения перехватило горло, и, когда подошёл командир полка, Захар даже не смог доложить как положено о выполнении полёта. Командир, сам растроганный не меньше "именинника", крепко обнял его, поздравил со вторым рождением.

Ещё несколько тренировочных полётов совершил Сорокин. Все - на должном, профессиональном уровне. Какой ценой дались они ему, об этом в полку мало кто знал. Лишь самые близкие друзья видели, как на исходе дня Захар, сняв протезы, опускал воспалённые культи в ведро с холодной водой, чтобы хоть немного приглушить боль. А поутру - опять бодр, подвижен, энергичен. Вместе со всеми занимал место в строю, спешил на стоянку машин.

Тренировки закончились. Сорокин получил первое боевое задание. Правда, не из сложных: вылетел на патрулирование, чтобы прикрыть с воздуха ближние подступы к Мурманскому порту. Справился успешно. То же самое повторилось на следующий день. Полёт прошёл нормально, вражеские машины в заданном квадрате не показывались. А если бы появились ?

Возвращаясь на аэродром, Захар поймал себя на мысли, что утратил былую уверенность в своих силах. Он просто не мог представить, как станет действовать в бою. Что это ? Страх ?
Р-39 из 2-го ГвИАП СФ, 1943 год.


Своими тревогами поделился с комиссаром. Умудрённый жизненным опытом, наделённый педагогическим даром, комиссар понял состояние Сорокина лучше, чем сам офицер.

- Всё, что приключилось с тобой, Захар, конечно, травмировало психику, - сказал он. - Но это, я не сомневаюсь, пройдёт. Постарайся одолеть робость, выиграть первый бой. Ты уже сколько сбил ? Шесть ? Вот когда "срубишь" 7-го - всё вернётся на свои места.

Комиссар не ошибся. В первой же воздушной групповой схватке с противником Сорокин, назначенный к тому времени командиром звена 1-й эскадрильи, не оплошал. Всю волю собрал в кулак, не дрогнул в решающий момент. И уничтожил - таки 7-й самолёт противника - вновь многоцелевой двухмоторный Mе-110. Произошло это в феврале 1943 года. Теперь уже без малейшего колебания вылетал он на самые сложные задания.

В один из дней на Северный флот прибыл военный атташе Великобритании, чтобы инспектировать боевые действия союзников в Заполярье. Как - то на командном пункте авиационной дивизии зашла речь о советских лётчиках, отличившихся в боях с врагами. Английскому Генералу рассказали и о старшем лейтенанте Сорокине, лётчике - истребителе без обеих ног, который совсем недавно сбил 2 самолёта противника.

Англичанин категорически отказался верить услышанному даже тогда, когда через 10 минут перед ним предстал явившийся по вызову Захар Сорокин. Генерал нагнулся, затем присел на корточки и стал оцупывать протезы. Убедившись в сказанном, он поднялся и обнял героя. В тот же день атташе сообщил английской королеве про легендарного советского лётчика, и вскоре Сорокин стал кавалером "Золотого Креста" - одной из высших наград Британской империи.

К 19 марта 1943 года на счету Гвардии капитана З. А. Сорокина было 13 сбитых самолётов врага.

В марте в полк поступило 10 новых самолётов P-39N-0. Пополнение полка новой матчастъю сразу же сказалось на боевых успехах: за апрель было сбито 11 самолётов противника ( 2 FW-190, 4 Ме-109G, 4 Ме-109F и 1 Ju-88 ) ценой потери 4 "Аэрокобр"> ( погибло 3 лётчика ). Особо отличились командир полка капитан П. Г. Сгибнев ( сбил 2 Mе-109, оба 19 апреля 1943 года ), лейтенант Н. А. Бокий ( 19 и 29 апреля - по 1 Ме-109 ) и младший лейтенант П. Д. Климов ( FW-190 и Ju-88 ). В частности, 19 апреля Н. А. Бокий сбил известного аса JG 5 обер-фельдфебеля Рудольфа Мюллера, имевшего 94 победы.

Участвовал в этом бою и Захар Сорокин, записавший на свой личный счёт одну победу ( Ме-109 ).

Ещё более результативными были майские бои. Лётчики 2-го ГвИАП заявили 17 воздушных побед на Р-39 ( 9 Ме-109, 2 Ме-110, FW-190, 4 Ju-88 и 1 Не-111 ) и одну - на "Харрикейне" ( FW-190 ). Снова отличился Н. А. Бокий, "завалив" 7 мая 1943 года второго аса из 6./JG 51 - обер-фельдфебеля Альфреда Бруннера ( 53 победы, погиб при приземлении ), а на следующий день - Ju-88. Ещё 3 победы записал на боевой счёт Гвардии капитан З. А. Сорокин и 4 Гвардии капитан П. Л. Коломиец.


Захар Сорокин был настоящим вожаком авиаторов во всех их ратных делах. Как - то раз Герой Советского Союза П. И. Хохлов проверял готовность этой части на прикрытие конвоя наших союзников, идущего в Мурманский порт. Всё время его сопровождал Гвардии капитан З. А. Сорокин. И Пётр Ильич не мог не заметить, с каким уважением обращается к своему штурману лётный состав части. Много раз слышал он относившиеся к нему тёплые слова: "Наш Захар".

В один из августовских дней 1944 года возвращался Захар Артёмович на аэродром. Заходя на посадку, услышал по радио звенящий от радости голос командира:

- Гвардии капитан Сорокин ! Указом Президиума Верховного Совета СССР вам присвоено звание Героя Советского Союза. - Короткая пауза. - Всем полком поздравляем тебя, наш славный сокол. Гордимся, что ты у нас есть...

Глубокой осенью Сорокин получил отпуск и приехал в Тихорецк к родным. Земляки тепло встретили Героя. Захар побывал в своей школе, на своём заводе, встретился с молодёжью. По инициативе комсомольской организации паровозоремонтного завода начался сбор средств на постройку самолёта "Тихорецкий комсомолец". В течение недели молодёжь района собрала 147 000 рублей.

В апреле 1945 года Гвардии капитан Сорокин был переведён обратно в Крым, штурманом истребительного полка, в котором начинал служить. Войну закончил летая на подаренном ему самолёте "Тихорецкий комсомолец". Его новенький истребитель так и не побывал в бою, не получил ни одной пулевой пробоины, ни одной царапины от осколков. На Чёрном море было уже спокойно, никто больше не стрелял...

Всего за период войны Захар Артёмович Сорокин совершил 267 успешных боевых вылетов, в воздушных боях уничтожил 18 самолётов противника: по некоторым источникам - 11 лично и 7 в группе с товарищами, по другим - 13 лично и 5 в группе. [ М. Ю. Быков в своих исследованиях указывает на 10 личных и 1 предположительную победу лётчика. ]

После окончания войны ещё 10 лет он продолжал служить в авиации ВМФ. Лишь в 1955 году, по настоянию врачей, Гвардии капитан З. А. Сорокин вышел в отставку.

Демобилизовавшись, Захар Артёмович ушёл на пенсию. Но отнюдь не на покой. Все силы, весь жар неуемной души посвятил благородному делу - воспитанию молодёжи на славных традициях нашего народа. По путёвкам ЦК ВЛКСМ и Главного политического управления Советской Армии и Военно - Морского Флота он побывал почти на всех ударных стройках страны. Выступал в рабочих и студенческих общежитиях, сельских клубах, Домах офицеров и солдатских казармах. Особенно часто навещал Захар Артёмович однополчан, принимал самое деятельное участие в становлении молодых авиаторов, сменивших ветеранов.

Вернувшись, Сорокин спешил к письменному столу. Работал над рукописями. Будучи уже профессиональным журналистом, публиковал очерки, статьи в военных и молодёжных газетах, журналах. Выпустил 15 книг, посвящённых ратным подвигам фронтовых друзей.

А фронтовые друзья его не забывали. Одна из комнат в квартире Сорокиных стала гостиной в прямом смысле этого слова. Каждый, кто гостил у Захара Артёмовича, чувствовал себя как в родном доме - столько тут было уюта, радушия, тепла. Правда, Валентина Алексеевна, обладающая неисчерпаемым запасом душевной щедрости, выдержки, такта, иной раз всё же сетовала на чрезмерную занятость супруга, на то, что дети - Алёша, Люда, Машенька - неделями не видят отца.

- Уж больно неугомонный достался мне муж, - говорила она. - Без дела, без встреч с людьми дня прожить не может.

Высказывались эти слова как жалоба, но звучали в них гордость, уважение.

Без людей, только для себя Захар Артёмович жизни своей не мыслил. Всех, кто соприкасался с ним, привлекали его непоколебимая настойчивость в достижении намеченных целей, бодрость духа, тонкое чувство юмора, скромность и трудолюбие, общительность и прямодушие. Житейская мудрость удивительным образом сочеталась с детской любознательностью, юношеской пылкостью.

Да, характер настоящего человека подобен самоцвету, переливающемуся всеми гранями. Самая яркая, самая сверкающая грань натуры Сорокина - мужество. Мужество наивысшего свойства, истоки которого - верность долгу перед Отчизной. Рослый, крепко скроенный, Захар Артёмович представлялся его друзьям и товарищам истинным богатырем. Богатырем не из былин, а из нашей жизни...

Имя З. А. Сорокина присвоено тяжёлому перехватчику МиГ-31 из состава 174-го Гвардейского Краснознамённого истребительного авиационного Печенгского полка имени дважды Героя Советского Союза Б. Ф. Сафонова.

[А.Лексей]

Лётчики без ног
Майор Леонид Георгиевич Белоусов, Герой Советского Союза (10.04.1957 г.). В декабре 1941 г. был тяжело ранен, ему ампутировали сначала левую, а потом и правую ногу. В апреле 1944 г. вернулся в свой полк. Совершил еще 40 боевых вылетов, сбил 1 вражеский самолет.



Родился 3 марта 1909 года в Одессе (Украина), в семье рабочего. Образование получил начальное, работал слесарем. С 1930 года в Красной Армии. В 1933 году окончил Одесское военное пехотное училище, но вскоре его потянуло в небо. В 1935 году, закончив Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, он получил назначение в одну из авиационных частей.

В Советско - Финляндскую войну 1939 - 1940 годов Леонид Белоусов совершил десятки боевых вылетов, выполняя задания командования. В январе 1940 года он был награждён орденом Красного Знамени, а вскоре получил новое назначение - командиром авиационной эскадрильи на Ханко.

Вскоре майор Л. Г. Белоусов был назначен помощником командира авиаполка, оборонявшего Дорогу жизни. Леонид Георгиевич продолжал летать, много раз отражал налёты авиации противника, штурмовал его передний край, вёл разведку, уничтожал мотоколонны на дорогах. В декабре 1941 года при выполнении очередного задания он был сбит и тяжело ранен. В результате началась газовая гангрена сначала одной, а затем и другой ноги. Их пришлось ампутировать...

426 дней провёл Белоусов в госпиталях. Воля, мужество, желание отомстить врагам преодолели все недуги. Усилия и многодневные тренировки дали свои результаты - в 1944 году, Леонид Георгиевич вернулся на Балтику, его самолёт вновь поднялся в воздух. Отважный лётчик был назначен помощником командира по лётной подготовке 4-го Гвардейского истребительного авиационного полка ( 1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознаменного Балтийского флота ).

Добившись возвращения в строй, Леонид Белоусов повторил подвиг Алексея Маресьева, - больше года он, безногий инвалид, совершив около 40 боевых вылетов, участвовал в самых ожесточенных воздушных сражениях, лично сбил ещё один вражеский самолёт.

К февралю 1945 года гвардии майор Л. Г. Белоусов, совершив более 300 боевых вылетов, лично сбил 4 вражеских самолёта и ещё несколько в группе с товарищами ( по некоторым источникам имел 7 воздушных побед ).

После окончания войны, по состоянию здоровья, Леонид Белоусов уволился в запас. Работал на речном транспорте. Затем, несмотря на ранения и болезни, стал начальником аэроклуба - небо, о котором он мечтал ещё мальчишкой, долго не отпускало. Позднее - возглавил 1-й таксопарк.

В 1957 году за мужество и воинскую доблесть, проявленные в период Великой Отечественной войны, Л. Г. Белоусов был награждён орденом Ленина и удостоен звания Героя Советского Союза.

Более 30 лет выступал Леонид Георгиевич с лекциями, в качестве одного из самых активных сотрудников общества "Знание". За это время он объездил всю страну - от Калининграда до Камчатки. Кстати, все эти 30 лет самоотверженной работы в его трудовой стаж не вошли - инвалида 1-й группы нельзя было зачислить в штат.

В последние годы, Л. Г. Белоусов жил в Петроградском районе города Ленинграда.

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( дважды ), Отечественной Войны 1-й степени ( дважды ), медалями. В Одессе, на здании завода имени Январского восстания, установлена мемориальная доска.

[А.Лексей]

Лётчики без ног
Гвардии подполковник Иван Степанович Любимов, Герой Советского Союза (22.01.1944 г.). Лишился ступни левой ноги в боях за Крым в 1941 г. В июле 1942 г. снова сел за штурвал боевого истребителя. К сентябрю 1943 совершил 109 боевых вылетов, провел 21 воздушный бой, лично сбив 8 самолетов противника.



Вспоминает бывший авиамеханик 32-го истребительного авиаполка П. П. Макаров:

"В конце августа лётчики нашей 5-й эскадрильи начали осваивать новую технику - истребители Як-1. В основном это были молодые ребята, недавно окончившие лётные училища. Командовал ими капитан Иван Степанович Любимов. В его эскадрилье я начал работать ещё перед войной.

24 июня 1941 года Любимов в ночном бою сбил свой первый самолёт, который ставил мины на фарватере в Севастопольской бухте. За первые 3 месяца войны наша эскадрилья уничтожила 36 самолётов врага, 6 из них было на счёту самого командира. Один "Мессер" Любимов сбил на моих глазах.

Это было в сентябре 1941 года над аэродромом Тайгалы, на севере Крыма. Аэродром находился уже в прифронтовой зоне, и немецкие лётчики стали подкарауливать наши самолёты, возвращающиеся с боевого задания с почти пустыми баками и израсходованным боекомплектом. В тот день над нами кружило, маскируясь солнцем, два Ме-109. Командир эскадрильи решил проучить охотников за "лёгкой добычей". Он взлетел со своим заместителем Михаилом Авдеевым".

Дальше, рассказ продолжит непосредственный участник этого боя, один из самых известных черноморских асов - Герой Советского Союза Михаил Васильевич Авдеев:

"Ме-109 подходили к аэродрому на большой высоте и скорости, вполне достаточной для ведения боя. Используя своё преимушество, они могли атаковать нас сходу, но мы были намного ниже, поэтому они нас просто не заметили.

Над аэродромом вражеские истребители встали в вираж. Мы незаметно подобрались к ним снизу. Ближе к Любимову оказался ведомый немецкой пары. На полных оборотах мой командир подтянулся к брюху Ме-109 и дал длинную очередь. Выйдя из атаки в сторону и вверх, Любимов, не теряя времени, погнался за ведущим, ничего пока не подозревавшим о положении своего напарника.

Однако лётчик подбитой машины оказался упорным бойцом. Дымя мотором, он довернул в хвост самолёту Любимова и, не видя меня, тщательно целился, рассчитывая, очевидно, лишь на одну атаку. Но я находился сзади и опередил его, дав длинную очередь. "Мессер" загорелся. В тот же миг, лётчик, атакуемый Любимовым, резко бросил машину в пикирование - очевидно, ведомый успел предупредить его об опасности.

Я подошёл к горящему истребителю. На моих глазах вражеский пилот сбросил фонарь, "задрал" вверх нос самолёта и, резко толкнув вперёд ручку управления, по инерции вылетел из кабины. Он торопливо раскрыл парашют и, снижаясь, опасливо поглядывал в мою сторону, боясь, что я его расстреляю в воздухе, как это часто делали немецкие лётчики.

"Мессер" упал примерно в 3-х километрах от аэродрома, недалеко от него приземлился и пилот. Сбросив парашют, он побежал по полю в сторону, противоположную аэродрому. Я спикировал и прямо перед ним положил пулемётную очередь. Немец метнулся в стог соломы и затаился. Увидев машину с людьми, несущуюся с аэродрома к месту падения самолёта, мы пошли на посадку, надеясь, что лётчика скоро поймают".

О том, что произошло на земле, вспоминает П. П. Макаров:

"С насыпи капонира было видно, как немецкого пилота сносило на скошенное поле со скирдами соломы. Вместе с аэродромной охраной я поехал туда на полуторке, чтобы не дать пилоту уйти к линии фронта. Но мы нашли лишь парашют. Вскоре подъехал и Любимов. Он сказал, что видел, как немецкий лётчик залёг после приземления в борозде. Мы продолжали поиски, тщательно проверяя каждую скирду. Но немец как в землю ушёл !

Кто - то из механиков подобрал со сбитого "Мессера" толстое лобовое стекло с перекрестием для прицела. Все заинтересовались находкой. Было известно, что на Ме-109 переднее стекло не пробивается пулей, но нам самим хотелось это проверить. Мы поставили стекло у ближайшей скирды и выстрелили по нему из пистолета. Оно даже не треснуло.

И тут, к ещё большему нашему удивлению, верх скирды зашевелился. Испуганно подняв руки, из соломы во весь рост поднялся верзила немец. И как только он сумел спрятаться в этой скирде ! Ведь мы её проверяли металлическим прутом. У пленного оказался именной пистолет, Железный крест, полученный за участие в захвате греческого острова Крит, и записная книжка с дарственной надписью: "Да пошлёт бог счастья !".

Ему и вправду повезло: в его части уже погибла треть личного состава. На допросе пленный рассказал, что взлетел с аэродрома Чаплинка, северо - западнее Перекопа. От него мы узнали, как организована ПВО этого аэродрома и где расположены склады горючего. На следующее утро наша авиация нанесла по Чаплинке внезапный удар, приурочив его ко времени завтрака. Противник был застигнут врасплох. Наши штурмовики подавили зенитные батареи, а бомбардировщики уничтожили склады горючего и находившиеся на стоянках самолёты. Налёт прошёл успешно..."

Вернувшись немного назад, к хронике тех событий, следует добавить, что после допроса немецкий пилот попросил вручить сбившему его лётчику своё личное оружие. Просьбу удовлетворили. Так Ивану Степановичу достался трофейный пистолет, ставший впоследствии музейным экспонатом.

Приведённый эпизод был сравнительно лёгкой победой командира эскадрильи капитана И. С. Любимова. Впереди его ждали тяжкие испытания. Вернёмся к воспоминаниям П. П. Макарова:

"В конце сентября 1941 года противник овладел Левобережьем Днепра в районе Каховки. Отсяда им был нанесён сильный удар по нашим войскам, оборонявшим Крым. Возобновились ожесточённые бои за Перекоп. По 5 - 6 раз в день наши лётчики поднимались в небо. Возвратившись с одного из заданий, Любимов рассказал о переправе немцев под Каховкой. Там 5 понтонных и свайных мостов обеспечивали переправу вражеских дивизий через Днепр. Бомбить эти переправы было трудно: уже на дальних подступах противник открывал плотный зенитный огонь, десятки истребителей встречали у линии фронта даже небольшие группы советских самолётов.

Без потерь не обходился ни один лётный день. 9 октября 1941 года был подбит самолёт командира эскадрильи Любимова. Вместе со своим заместителем Михаилом Васильевичем Авдеевым он прикрывал девятку Пе-2, вылетевших на бомбардировку аэродрома в тылу врага. Их сопровождала также группа истребителей ЛаГГ-3, но при пересечении линии фронта эта группа была связана боем с "Мессерами". Сопровождать "Пешки" пошла только пара "Яка" - Любимов и Авдеев.

Наши лётчики успешно выполнили задание. На обратном пути их атаковала большая группа Mе-109. Силы были неравными: на каждый наш "Як" приходилось по 5 "Мессеров". В ожесточённом бою вражеским снарядом был повреждён мотор самолёта Любимова, а сам он тяжело ранен. Осколки искромсали правую ногу, пули стегнули по рукам и вскользь - по голове, кровь заливала глаза. Пара "Мессеров" бросилась его добивать. Любимов развернулся и пошёл в лобовую. Немецкие пилоты струсили и отвернули. Истекающий кровью комэск продолжал прикрывать бомбардировщиков до тех пор, пока они не дотянули до своей территории.

Внизу был Сиваш, а за ним ровная крымская степь. Превозмогая боль, Иван Степанович произвёл вынужденную посадку южнее речки Ишуни. С трудом выбравшись из кабины, он лёг под плоскость и задрал вверх правую ногу, чтобу уменьшить кровотечение.

Однако немцы не оставили раненого в покое. Нарастающий шум моторов перерос в вой пикирующих "Мессеров". Дёрнуло и будто огнём обожгло левую, ещё здоровую ногу - это снарядом отрубило голень. От ужаса и боли он закричал. Вражеские самолёты пошли на второй круг. Любимов заполз под защиту мотора, откуда лилось грячее масло, смешиваясь с кровью. Расстрел продолжался 20 минут. Он плохо помнит, когда и почему "Мессеры" удалились: то ли патроны кончились; то ли посчитали, что прикончили свою жертву. Перед тем как впасть в забытие, он ещё успел перетянуть жгутами и закутать в кожанное пальто искалеченные ноги...

Очнулся он ночью. Поблизости ни огонька, ни жилища. Любимов несколько раз выстрелил из пистолета. Ночная тишина взорвалась и вновь сомкнулась над ним. Но вот послышался цокот копыт и скрип колёс. К самолёту подъехала арба. Спасителем Любимова стал местный подросток Петя Зосимович - он вёз 2 мешка овса в деревню, где находилась санчасть. Поднять, потерявшего много крови, лётчика наверх мальчонка не сумел - не хватило сил. Пришлось ему ехать за подмогой...

Потом Любимова доставили в севастопольский госпиталь. Ранение оказалось серьёзным. Перед отправкой в тыл я побывал у Ивана Степановича. Капитан передал мне свой шлем и планшет, сказав: "Сохрани ! Я ещё вернусь !". Однако надежды, что он будет снова летать, было мало.

...В конце октября 1941 года положение на фронте ещё больше осложнилось. Противник прорвал Ишуньские позиции и захватил весь степной Крым с отличной аэродромной сетью. 30 октября началась героическая оборона Севастополя. У нас осталось всего 82 самолёта и 2 грунтовых аэродрома, точнее, 2 посадочные площадки: одна на окраине Севастополя - Куликово поле, другая - на мысу Херсонес.

Остатки нашей эскадрильи вошли в состав 8-го истребительного авиаполка. В канун нового 1942 года Красная Армия отбила наступление противника на Севастополь, и в январе - марте удалось потеснить врага на рубеж, с которого он начал готовить второе наступление. Я написал об этом в госпиталь Любимову. Он сообщил, что поправляется, учится ходить и надеется скоро вернуться...

К середине июня противник стиснул кольцо вокруг Севастополя. Теперь линия фронта проходила в 8 километрах от аэродрома. Наши истребители взлетали на виду у неприятеля, часто под артиллерийским обстрелом.

В конце июня линия фронта настолько приблизилась к аэродрому, что по лётчикам уже стали стрелять немецкие снайперы из винтовок с оптическим прицелом. В таких условиях последние самолёты нашего полка покинули Херсонес и перебазировались на Северный Кавказ. Как - то, я получил приказ командира полка срочно явиться в штаб. Войдя в помещение, я не сразу обратил внимание на офицера с тростью в руке. А он вдруг повернулся ко мне лицом, подошёл, слегка припадая на левую ногу:

- Ну вот мы и встретились, Павел !

- Иван Степанович ! - изумился я. - Снова к нам ?

- А как же ! Я обещал вернуться - и вернулся !..

Все в полку были, конечно же, рады возвращению Любимова. Пришёл он не на штабную работу, а чтобы снова летать..."
Гвардии подполковник И. С. Любимов благодарит техника
за сконструированные им ручные тормоза и управление на
американском истребителе "Аэрокобра". Июль 1943 года.


В родную часть он вернулся с орденом Ленина на груди, полученным за крымские бои, и протезами вместо ног. Но как управлять самолётом с протезом ? Не так - то легко и здоровому лётчику после большого перерыва получить допуск на боевой вылет. Иван Степанович не жалел себя. Он добился того, что стал ежедневно ходить пешком не менее 10 километров. На ночь присыпал стрептоцидом стёртую в кровь тонкую кожицу едва зарубцевавшейся раны. Вскоре начал заново осваивать велосипед. Не раз подводил его протез, срываясь с педалей. Но, поднявшись с земли, Любимов снова садился за руль. В конце концов он научился управлять велосипедом достаточно хорошо. Это был первый шаг к возвращению в небо.

Следующий экзамен - полёт на учебном самолёте. Любимов также успешно его выдержал. Сначала с инструктором, а затем и самостоятельно. И вот настал день, когда он сел за штурвал боевого истребителя. Это было в июле 1942 года. Злость, желание отомстить своим врагам превозмогали боль, когда он накручивал километры на велосипеде. Ещё спасибо механикам полевой мастерской - педали управления в истребителе они приспособили "под Любимова".

После долгого перерыва он вновь начал летать, продолжив счёт своих воздушных побед.

Вскоре Любимов был назначен командиром 32-го истребительного авиаполка. Работы и него на земле прибавилось, но его истребитель не застаивался в капонире. После возвращения из госпиталя, он уничтожил в воздушных боях ещё 4 вражеских самолёта. Один из них - на глазах всего наземного состава полка, над Геленжиком. О своих встречах с Любимовым вспоминает Герой Советского Союза генерал - майор авиации К. Д. Денисов:

"Сколько раз я смотрел в глаза этому доброму по натуре, но исключительно мужественному воину и всегда поражался его храбрости и беззаветной преданности Родине. Бывало, прихрамывая, с палочкой в руке подходил он к самолёту. Наденет парашют, палочку оставит технику и - в воздух. Бесполезным занятием были попытки уговорить его не летать. Он со своими Гвардейцами участвовал в воздушных сражениях на Кубани, над Новороссийском. В исключительно трудном поединке завалил Ме-109 с намалёванным на борту ягуаром, ненавистным ему зверем ещё по воздушным боям под Перекопом.

Когда после посадки он открывал дверь своей "Аэрокобры", все видели его неизменно улыбающееся лицо и слышали привычные слова: "Всё хорошо !"

В гневе его никогда не видели, распоряжения он отдавал спокойно и без особого внешнего волнения воспринимал подчас далеко не приятные доклады.

Самым тяжёлым испытанием стало для него ранение под Перекопом, а потом операция. Врачи отняли ступню левой ноги, грозились отрезать и раненую правую. Но Любимов, хотя и с трудом, но отстоял её. Залечили ему и левую. Сделали протез, и началась борьба с самим сабой. Тренировки и тренировки ! Научился ходить на протезе, забросил костыли, а вот палочка осталась надолго. Он её нарёк "стэком", своего рода тросточкой, которой пользуются для фасона богатые джентельмены.

По прибытии из госпиталя, Любимов был отправлен в Абашу, где находился на переформировании 32-й авиаполк. Там он убедил врачей, что может летать, и добился назначения штурманом этой части, которой командовал подполковник Н. З. Павлов - авторитетный руководитель и прекрасный воздушный боец. Погибнет он позже, под Туапсе, но ещё при нём Любимов успеет сделать более 10 боевых вылетов. Он же и заменит своего павшего командира..."

В сентябре 1942 года Иван Любимов был назначен командиром 32-го авиаполка, а в мае 1943 года полк стал 11-м Гвардейским. Много замечательных воздушных бойцов воспитал за это время Иван Степанович. И при каждой возможности выходил в воздух сам...

22 сентября 1943 года эскадрилья Пе-2 40-го бомбардировочного авиаполка под прикрытием 12 истребителей 11-го ГвИАП вылетела на бомбоудар по плавсредствам в порту Тамань. Девятку пикировщиков вёл комэск капитан А. К. Кондрашин, группу истребителей - сам командир 11-го Гвардейского полка подполковник Иван Степанович Любимов. Истребители рассредоточились по высоте в группах непосредственного прикрытия и ударной; группы возглавляли прославленные мастера воздушного боя Дмитрий Стариков, Владимир Снесарев, Владимир Наржимский.

Лётчики - Гвардейцы беззаветно любили своего командира. Любимов был им примером во всем. И в первую очередь в том, чего больше всего не хватало им, молодым и горячим. "Нельзя увлекаться боем до безрассудства, - наставлял их Иван Степанович. - Лётчик должен всё видеть, всё понимать, до конца сохранять ясную голову".

Сами по себе слова значат не много. Важно, кто говорит. А говорил человек, каждый боевой вылет которого являлся подвигом. И не было ни одного из его подчинённых, кто бы не слышал о его славных делах, не рассказывал бы о них с восторгом и восхищением.

При подходе пикировщиков к цели группа была встречена четвёркой Mе-109. За ними вдали "паслись" FW-190. Пара "Мессеров" пошла в атаку на левое звено Пе-2. Снесарев кинулся на выручку, открыл заградительный огонь. "Мессеры" отвернули. Им на смену пришла вторая пара. Снесарев спикировал на ведущего, ударил из пушки. "Мессершмитт" вспыхнул и завертелся, падая...

Яростно забили зенитки противника. Комэск Кондрашин перевёл машину в почти отвесное пикирование, вслед ему заскользили его боевые друзья. Удар был разящим. В порту полыхнули взрывы: часть барж была нагружена горючим. Один из пикировщиков получил повреждения, к нему устремилась пара "Фоккеров". Навстречу - Любимов и Наржимский. Первым успел Любимов, который, сблизившись с ведущим до предела, ударил из всего бортового оружия. "Фоккер" взорвался. Наржимский круто взмыл вверх, нацелился и тремя очередями зажёг второй.

Появилось ещё 4 "Фоккера". Бросились на тот же подбитый Пе-2, он уже снизился до 500 метров. Стариков и Тащиев бросили машины в пике. Перехватили атаку немцев в самый последний момент. Меткой пушечной очередью с ходу Дмитрий Стариков буквально развалил один из "Фоккеров".

Итогом этого блестящего боя было 3 сбитых FW-190 и 1 Mе-109. Все наши пикировщики и истребители благополучно вернулись на свой аэродром.

В октябре 1943 года Гвардии подполковник И. С. Любимов принял командование 4-й авиационной дивизией, а 22 января 1944 года удостоился звания Героя Советского Союза. К этому времени линия фронта вновь подошла к Крыму. Полки перебазировались севернее и приняли участие в боевых вылетах на Керчь, Феодосию, а затем и на Севастополь...

В боях за освобождение Крыма весной 1944 года И. С. Любимов проявил высокое лётное мастерство и подлинное бесстрашие. На его боевом счету было 10 воздушных побед, одержанных лично и в группе с товарищами. За это время он вырос от рядового лётчика - истребителя, командира эскадрильи до Генерала, командира дивизии.

После окончания войны Иван Степанович продолжил службу в авиации Военно - Морского Флота. Преподавая в академии, он передавал своё мастерство и опыт пилотам младшего поколения.

[А.Лексей]

Лётчики без ног
Старший лейтенант Илья Антонович Маликов, Герой Советского Союза (15.05.1946 г.). Летчик 128-го бап лейтенант Маликов был тяжело ранен в бою, но сумел дотянуть до аэродрома и посадить машину. Ему ампутировали ногу до колена. С протезом он сперва летал на По-2, а затем снова освоил бомбардировщик Пе-2 и закончил войну под Берлином. Он выполнил 86 боевых вылетов.



Герой Советского Союза, старший лейтенант Илья Антонович Маликов.
Двадцать девятого апреля звено самолетов поднялось в воздух. За штурвалом одного из бомбардировщиков сидел старший лейтенант Илья Маликов, к этому времени уже два года воевавший, имея вместо правой ноги протез. Левая нога была основательно покалечена.
В августе 1942 года, делая в этот день четвертый боевой вылет, командир звена 128-го авиаполка 241-й дивизии бомбардировочной авиации старший лейтенант Маликов был тяжело ранен. Вражеский снаряд угодил в мотор и кабину, раздробив осколками обе ноги. Истекая кровью, пилот сумел сбросить бомбы точно на цель, довел машину до своей территории.

Когда его привезли в госпиталь, то хирург вынес строгий приговор - ампутировать обе ноги.Но все-таки решено было попробовать спасти одну ногу, хотя и была серьезная опасность поражения ее газовой гангреной. Слава богу, молодой, крепкий организм выдюжил. И через несколько месяцев лечения в тыловом госпитале Илья предстал перед очами строгой медицинской комиссии. Ее решение было единодушным: «Списать. Для авиации непригоден».

Но Маликов не сдался, и начал упорно тренироваться. Последовательность и твердость в итоге привели к тому, что он стал не только ходить, но даже и бегать. Сильная воля, решительность в достижении задуманного поразили весь персонал лазарета. А когда ему предоставили отпуск по болезни с поездкой домой, то Илья вместо родительского причала отправился к командиру своего родного полка майору Сучкову. После долгих просьб тот разрешил ему летать сначала на У-2, а потом и на боевом Пе-2. Закончил Илья Маликов войну в Берлине.


В первый же день войны Илья Антонович совершил свой первый боевой вылет, а в первые недели боев и многие другие. А потом — экстренный вызов на дальний аэродром. Надо было срочно освоить новый бомбардировщик «Петляков-2». Учились не покладая рук: время требовало. Вернулся на фронт в 128-й полк 241-й бомбардировочной дивизии. Размещалась она тогда под Москвой. Сражался в небе на подступах к столице на Калининском фронте.

Особенно много боевых вылетов в глубокий тыл врага совершил летом 1942 года. Вот некоторые из них.

В бою за город Ржев на четвертом уже за день вылете на бомбежку артиллерийских позиций врага самолет лейтенанта Маликова И. А. был подбит прямым попаданием вражеского зенитного снаряда в правый мотор и кабину, а сам он — тяжело ранен осколками разорвавшегося снаряда в правую ногу ниже колена и обе руки. На какое-то мгновение он потерял сознание, вылетев из своего кресла. Очнувшись, Илья заметил, как стремительно приближается земля. Секунда промедления — и все. С невероятным трудом, с помощью штурмана, Маликов вырвал «петлякова» из крутого пике и довел самолет на свою территорию, посадив его на брюхо на еще зеленом картофельном поле. От удара машин о землю он снова потерял сознание. Стрелок и штурман с трудом вытащили своего командира и передали в руки подбежавшим санитарам (оказалось, что они сели в расположении медсанбата). Срочная ампутация ноги. Затем семь месяцев лечения в госпитале на Урале. И протез, пока еще с костылями.

Неистребимая жажда снова летать и по-прежнему воевать заставляли его мучительно, со слезами на глазах тренироваться в ходьбе на протезе. Научился, бросил костыли. Но врачи вынесли приговор: «К полетам не пригоден, к службе в армии тоже».

Вместо полного списания Маликов добился возврата на фронт в свою часть, в родные полк и дивизию. Упросил командира полка допустить к полетам. Сначала попробовал на самолете ПО-2. получилось. Через несколько полетов, осмелев, совершил даже «мертвую петлю». Был бесконечно рад, что снова летает. Совершил более ста вылетов, выполняя различные задания: доставлял донесения в штаб дивизии, перевозил почту, летал за медикаментами, перебрасывал авиамехаников к месту вынужденной посадки бомбардировщиков. Дел было немало. Приходилось летать днем и ночью, в любую погоду. Хотелось побыстрее пересесть на «петлякова». Вернувшись с очередного задания, обратился к командиру полка: «Нельзя ли мне, товарищ подполковник, попробовать на «петлякове»? Воронков видимо ждал этого: «Ну что ж, давай попробуем. Но сначала съезди после госпиталя к родителям в Ногинск».

Вернувшись через неделю в полк, Маликов начал тренироваться. Вскоре, хотя не без труда, вновь вернулась уверенность и прежнее мастерство в управлении машиной. И он вернулся в свой прежний экипаж.

Наконец наступил день, о котором Маликов мечтал еще на госпитальной койке: ему разрешили пойти на выполнение боевого задания. Произошло это в районе Курской дуги, в канун исторической битвы. К этому времени Илья Антонович уже был удостоен высоких наград Родины: его грудь украшали орден Ленина и Боевого Красного Знамени. Экипаж Маликова наносил удары по танковым колоннам и пехоте противника в районах Поныри, Кашара, Подсоборовка с 5 по 12 июля 1943 года. А с 15-июля подавлял вражеские узлы сопротивления и огневые точки, уничтожал отходящие автоколонны фашистских войск. Вслед за битвой на Курской дуге принял участие в боях на Центральном фронте, на Севско-Бахмачском направлении, бомбил переправы немцев через Десну, помогал удерживать плацдарм наших войск на правом берегу Днепра.

В начале октября 1943 года, когда Центральный фронт был преобразован в Белорусский, боевые действия дивизия перенесла на территорию Белоруссии. В один из вылетов Маликов бомбил важный железнодорожный узел немцев — Гомель. Было уничтожено 2 автомашины, 26 вагонов, взорван склад боеприпасов, пассажирское здание, депо. При возврате домой был подбит прямым попаданием зенитки в левый мотор. В маневре сбил пламя. Дотянул на одном моторе до своей территории под прикрытием своих истребителей и с убранными шасси посадил машину на болото возле артиллерийских позиций.

В 1944 году бомбил Бобруйский и Могилевский котлы. На реке Березине давил вражеские зенитные батареи, прикрывающие переправу. В очередном боевом вылете в направлении Минска самолет командира звена Маликова снова был подбит, но он вместе со своими экипажами до конца выполнил свое задание. Отбомбившись, отстал от строя и буквально чудом дотянул до своего аэродрома.

Позже были бои в Польше. И вот уже Германия. Из воспоминаний командира 241-й бомбардировочной авиадивизии полковника Федорова Алексея Григорьевича о боевых действиях летчика Маликова:

«…Над Одером стлался густой туман. Летчики авиации возвращались с задания презлющие.

Еще бы: нельзя разглядеть, уточнить, куда летят бомбы и какой толк от такой пикировки при тумане. Небо не просветлялось и ничего утешительного не обещали синоптики на ближайшие дни. А наши разведчики сообщали нам тревожные вести: фашисты передвигались крупными силами. Нужно было немедленно действовать. Но как? И И. А. Маликов собрал свой экипаж Пе-2 на совет. Вспомнили, как в начале войны они прошли незаметно от врага на бреющем полете. Правда, тогда не было столь густого тумана. А сейчас взлетать даже рискованно. Но заманчиво…

Решили лететь. После взлета пикировщик Маликова нырнул в густой туман и быстро исчез».

А спустя несколько дней командир дивизии А. Федоров записал в своем дневнике:

«Лихой пилот этот Маликов! Надо же придумать! На бреющем «чешет» колонны врага. Устроил ему «баню» за такую самодеятельность, но, честно говоря, побольше бы такой самодеятельности. Теперь многие летчики летают по его примеру. Для таких полетов точнейший глаз нужен, железные нервы. Разведка докладывает — паника у фашистов страшная. Летная биография у Маликова — особенная. Блестяще «обрабатывал» железнодорожный узел в Лодзи, переправу через Вислу. Снайпер бомбового удара».

Где только не бывал отважный летчик. Летал в сложных метеорологических условиях, не раз подвергался смертельным опасностям, наносил массированные удары по железнодорожным узлам, взрывал вражеские эшелоны с боеприпасами и военной техникой, уничтожал вражеские переправы и зенитные батареи противника, бомбил аэродромы. Несколько раз выходил из невероятно трудных положений, спасая себя и свой экипаж. Но боевые задания выполнял всегда

Последняя декада апреля 1945 года. Сражение за Берлин в полном разгаре. Город Франкфурт-на-Одере в 75 километрах от Берлина — крупный военно-промышленный центр с металлургическими и оборонными предприятиями, в том числе авиамоторным заводом «Адлер», узел шести железных дорог, шести магистральных шоссе и автострады. Соединения 16-ой воздушной армии, в том числе 241-ой авиадивизии и полк Маликова получили задание уничтожить этот серьезный барьер к Берлину, расчистить путь наземным войскам. Низкая облачность и плохая видимость исключали возможность массированных налетов на крепость. Приходилось действовать в одиночку. Снайперские экипажи вылетали один за другим. На этом боевом задании самолет Маликова подвергся нападению четырех немецких «фоккеров» (истребителей «Фокке-Вульф-190»). Одному из них удалось зажечь машину Маликова, вывести из строя мотор. Глубоким скольжением летчик сбил пламя. И тут же на помощь пришли наши «ястребки» (истребители Ла-5). Они смело вступили в бой, отогнали «фоккеров» и надежно прикрыли поврежденный самолет, возвращающийся домой на одном моторе.

По приказу маршала Г. К. Жукова свой последний, 196-й, боевой вылет старший лейтенант Маликов совершил на столицу немецкого рейх — Берлин. Вот как об этом рассказал К. Платонов в пятом номере журнала «Октябрь» за 1970 год: «29-го апреля я оказался по делам службы в одном из окраинных районов Берлина. На улице Адлергофского аэродрома ко мне подошел старик и обратился на ломаном русском языке:

— Мы, немецкие коммунисты, находившиеся в подполье, знали, что у Гитлера, недалеко от рейхсканцелярии, где он сейчас находится, есть подземный ангар, и взлет самолета оттуда может быть произведен с Зигес-Аллее, Тиргартена или Унтер-дер-Линден.

— Мы получили сведения, — продолжал старый немец, — что вчера оттуда поднялся самолет «Шторх», но на нем улетел не Гитлер, который, однако, в любую минуту может улететь. Мы просим донести эти сведения до маршала Жукова, чтобы он приказал как можно скорее разбомбит Зигес-Аллее и Унтер-дер-Линден.

Мой собеседник был очень взволнован и часто повторял: «Очень просим скорее», «Не надо, чтобы он убегал».

Как известно, Гитлеру вылететь из Берлина не пришлось. За два часа до наступления темноты, 29-го апреля 1945 года, бомбежку, исключавшую возможность взлета самолета «фюрера» (да и всей верхушки гитлеровской Германии), через несколько дней я своими глазами смог убедиться в ее эффективности, в числе других выполнял и И. А. Маликов, летчик самолета Пе-2, которого я как председатель армейской врачебно-летной комиссии допустил к полетам, хотя вместо правой ноги у него был протез. И. А. Маликов рассказал мне в конце того же 1945 года, что это был его последний боевой вылет и потому он запомнил срочность этого задания».

К сказанному следует добавить, что вслед за бомбами экипаж и группа Маликова сбросили листовки с призывом к немецким солдатам: «Дальнейшее сопротивление бессмысленно. Судьба Берлина предрешена. Бросайте оружие, сдавайтесь в плен». С протезом правой ноги Маликов совершил 86 боевых вылетов.

Боевые заслуги, мужество и отвагу летчика Родина оценила по достоинству.

За совершенные в годы Великой Отечественной войны подвиги Илья Антонович Маликов был награжден двумя орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны первой степени, медалями «За победу над Германией», «За взятие Варшавы», «За взятие Берлина», польской медалью «Варшава 1939–1935 гг.» и многими другими.

С 1964 года И. А. Маликов жил в Невинномысске, работал на азотно-туковом заводе заместителем управляющего базы снабжения «Ставрополькрайснаб», уполномоченным базы «Вторцветмет». Илья Антонович всегда охотно выступал со своими воспоминаниями о войне перед молодежью города. В 1977 году он ушел на пенсию, но связи с молодежью и трудовыми коллективами не терял, всегда был их желанным гостем. И у горожан он оставил светлую и самую добрую память о себе как о воине-герое, как добром и отзывчивом человеке.

Илья Антонович ушел из жизни 18 мая 1990 года.

[А.Лексей]

Капитан Иван Григорьевич Драченко, Герой Советского Союза (26.10.1944 г.). В середине августа 1943 г. в бессознательном состоянии попал в плен.. В лагере военнопленных советский врач сделал ему сложную операцию, но правый глаз спасти не удалось. Во время следования в специальный лагерь он бежал из плена и снова сел за штурвал Ил-2.



Фронтовой летчик-штурмовик 140-го авиационного штурмового полка младший лейтенант Иван Григорьевич Драченко.
Потеряв в воздушном бою правый глаз, он после выписки из госпиталя продолжал отважно сражаться. Он был не менее отважен и не менее результативен, чем легендарный японский летчик Сабуро Оскаи, вернувшийся в строй после ранения глаза. Своим подвигом он потряс весь мир авиации. Сам император Японии Хирохито вручил ему высшую награду Страны восходящего солнца. В Советском Союзе не менее знаменитым стал Драченко. Он был удостоен звания Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда», а также стал полным кавалером солдатского ордена Славы.

Имя этого лётчика - штурмовика овеяно легендой. Он - полный кавалер орденов Славы, Герой Советского Союза. Что и говорить - редкий "набор" боевых наград !

Иван Драченко родился 15 ноября 1922 в селе Большая Севастьяновка, ныне Христиновского района Черкасской области ( Украина ), в семье крестьянина. Потом вместе с родителями юноша выехал в Ленинградскую область. Окончил среднюю школу и Ленинградский аэроклуб. Ещё в школе увлёкся спортом: плаванием, лыжами, стрельбой. Физкультура закалила его организм и волю и, кто знает, возможно, сыграла определённую роль в выборе профессии военного лётчика.

Трагически сложилась военная биография лётчика - штурмовика Ивана Драченко. В бою под Мерефой в его самолёт угодил снаряд. Тяжело раненный лётчик, в бессознательном состоянии, был взят в плен. Его пытали, допрашивали, переманивали, пытаясь перетянуть на свою сторону. И когда он решительно сказал: "Нет !", гитлеровцы, после бесплотных уговоров, в госпитале сделали ему укол, усыпили и вырезали правый глаз. Враги надеялись, что никогда больше не поднимется в воздух советский пилот. Но Иван Драченко добился своего - он бежал из плена и добраться до своих. После долгого лечения, добился права вернуться в строй.

...Мы приехали на аэродром, когда Иван Драченко отправлялся в разведку. Уверенной походкой шёл он к стоящему самолёту. Во всех его движениях ощущалось то неподдельное спокойствие, которое люди обычно проявляют, когда делают привычное и хорошо знакомое дело. И мы поняли, почему этот совсем ещё молодой годами лётчик, преследуемый однажды 12 "Фокке - Вульфами", сумел всё же разведать порученный ему участок и почему в других вылетах он вышел победителем из поединков с "Мессершмиттом" и "Рамой".

На борту его самолёта изображён орёл в полёте, держащий в клюве небольшую бомбу. Сверху крупными буквами написано: "За Родину !", внизу - "Смерть немецким оккупантам !" Да, этот лётчик чем-то напоминает орла, изображённого на борту его самолёта. Он совершил более 100 боевых вылетов на штурмовку живой силы и боевой техники противника, был много раз ранен в бою, не однажды смотрел смерти в лицо.

Драченко забрался на плоскость "Ильюшина", деловито заглянул в кабину, привычным движением приладил парашют, надел шлем и скрылся за горбатым колпаком кабины.

- Пошёл в район, где "Мессера" ползают, - заметил стоявший рядом офицер - сегодня он уже второй раз туда идёт.

В голосе офицера, товарища Драченко по работе, прозвучала та же уверенность, которая слышалась в словах командира части, когда он приказал выслать разведчика на ответственное задание.

Младший лейтенант вернулся через час. Коротко доложил об обнаруженной им колонне танков и автомашин, о расположении артпозиций, о погоде и воздушной обстановке. Он не уходил из землянки до тех пор, пока командир не снарядил группу штурмовиков по следам разведчика.

Вечером, когда мы разговорились с Драченко о его работе, он вдруг оживился и стал рассказывать о своём товарище разведчике Мельникове.

- А вы его видели ?

- Нет ещё, собираемся повидать.

- Обязательно встретьтесь с ним, - горячо заговорил лётчик. - У него 90 вылетов только на разведку. А парню всего 21 год. Увидите его, передайте привет от меня. Ведь это друг...

...Гвардии лейтенанта Бориса Мельникова, как и Драченко, искренне удивила наша просьба рассказать о своей работе. Когда же мы передали ему привет от Драченко, он радостно улыбнулся, поблагодарил и сказал задумчиво:

- Это лётчик - что надо. Я за каждым его вылетом слежу.

И тогда мы поняли, что хотя оба разведчика работают в разных подразделениях, они внимательно наблюдают за работой друг друга и, может быть, даже негласно соревнуются между собой. Но главное было в том, что эти 2 разведчика связаны невидимыми нитями той глубокой дружбы, которая складывается у людей одинаково храбрых и верных своему долгу, одинаково самоотверженно делающих своё дело.

М. Е. Резников.

[А.Лексей]

Поручик Александр Прокофьев-Северский. В 1915 г. тяжело ранен в ногу. После ампутации и госпиталя обратился с прошением к царю за разрешением снова летать. Был вызван на прием к императору. Николай II после беседы и осмотра протеза лично дал разрешение. 57 боевых вылетов,13 побед. Награжден Золотым оружием (звания Героя Российской Империи не было) и орденом Святого Георгия. В Гражданской участия не принимал,эмигрировал в США. Продолжил летать. Испытывал истребители,которые поставлялись в СССР по ленд-лизу. В том числе Аэрокобру на которой воевал А.Покрышкин. А также тяжелые истребители-бомбардировщики Тандерболт. В США был знаменит еще и как талантливый авиаконструктор.

[А.Лексей]

АНГЕЛ ЖИЗНИ

23 ноября 1942 года во время боя за высоту 56,8 в районе х.Паньшино Марионелла (Гуля) Королёва вынесла с поля боя 50 раненых бойцов, а когда был убит командир, подняла бойцов в атаку, первая ворвалась во вражеский окоп, несколькими бросками гранат уничтожила 15 солдат и офицеров противника. Была смертельно ранена, но продолжала вести бой, пока не подоспело подкрепление.

[А.Лексей]

СОВЕТСКИЕ ЯДЕРНЫЕ РАЗВЕДЧИКИ

http://lib.rus.ec/b/194464/read

Описание подвигов нескольких десятков человек, в том числе:

Инженер-полковник АДАМС Артур Александрович (Ахилл), родился в Щвеции в 1885 году, с 1898 года проживал в России, принимал активное участие в революционном движении. В 1906 году выехал из России. Работал в Германии, Италии, Египте, Аргентине и США. Окончил Торонтский университет в Канаде. В 1921 году возвратился в Россию. Работал управляющим Московского автомобильного завода АМО, в Главном управлении военной промышленности, занимал должность главного инженера ленинградского завода «Большевик». С 1925 по 1929 год был членом правления Авиатреста, затем членом коллегии Главного управления авиационной промышленности. С 1935 по 1948 год проходил службу в Разведуправлении Красной Армии. Во время работы в США в 1944 году привлек к сотрудничеству физика Кэмпа, который передал ему около пяти тысяч листов ценных материалов по урановой проблеме, образцы тяжелой воды, чистого урана, графита и бериллия.
В 1999 году А. А. Адамсу за мужество и героизм, проявленные при выполнении специальных заданий, было присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).


Старший лейтенант АНГЕЛОВ Павел Никитович (Бакстер), родился в г. Одессе в 1919 году. В 1942 году окончил Военный институт иностранных языков Красной Армии. С 1943 по 1946 год был сотрудником аппарата военного атташе при посольстве СССР в Канаде. В 1945 году восстановил связь с британским физиком Алланом Нанном Мэем (Алек), от которого получил ценные материалы по созданию атомного оружия, образцы урана-233 и урана-235.


КУЧИНСКИ Урсула (Соня), родилась в 1907 году в Германии. С 1930 года являлась сотрудником Разведуправления Красной Армии. Выполняла разведывательные задания в Китае, Польше, Швейцарии и Великобритании. С 1942 по 1943 год встречалась в Великобритании с агентом Клаусом Фуксом (Отто), от которого получила несколько важных материалов о работе британских физиков по созданию атомного оружия. Автор нескольких автобиографических книг. Литературный псевдоним Рут Вернер.



Жорж Коваль (ДЕЛЬМАР), родился в США. Окончил американскую школу и технический колледж. В 1932 году вместе с родителями и братьями возвратился в СССР. С 1932 по 1934 год работал слесарем в колхозе «Икор» в районе станции Волочаевка (Еврейская автономная область).
С 1934 по 1939 год учился в одном из высших учебных заведений Москвы.
В 1939 году Дельмар стал сотрудником Разведуправления Красной Армии.
В 1940 году выехал в спецкомандировку в США. Проходил службу в американской армии, после спецподготовки попал на работу на секретный объект «Х» в городе Ок-Ридже. В 1944 году Дельмар был переведен на работу в лабораторию, выполнявшую заказы по америанскому атомному проекту.
Возвратился из нелегальной командировки в 1949 году.
В 1952 году Дельмар закончил аспирантуру, защитил диссертацию и стал кандидатом технических наук, работал на различных преподавательских должностях в одном из московских технических институтов. В 1956 году стал доцентом. Вырастил восемь кандидатов наук, подготовил около ста научных работ.



Генерал-лейтенант ИЛЬИЧЕВ Иван Иванович, родился в 1905 году в деревне Наволок Дугненского района Тульской области. В 1938 году окончил Военно-политическую академию имени В. И. Ленина. С июля 1941 по февраль 1942 года был заместителем начальника Разведывательного управления Генерального штаба Красной Армии по политической части. С февраля по август 1942 года занимал должность военного комиссара Разведуправления, с августа 1944 по июнь 1945 года был начальником Главного разведывательного управления. В 1958 году уволен из кадров Советской Армии.

ЧЕРНЯК Ян Петрович (Джек), родился в 1909 году в городе Черновцы. В 1930 году стал сотрудником Разведуправления Красной Армии, неоднократно бывал в нелегальных зарубежных командировках. В 1941 году по заданию Центра привлек к сотрудничеству с советской разведкой английского физика Аллана Нанна Мэя (Алек), от которого получил значительное количество материалов по британскому атомному проекту.
Я. П. Черняк лично завербовал 22 ценных агента.
14 декабря 1994 года Я. П. Черняку за выдающийся личный вклад в достижение победы СССР над фашистской Германией было присвоено звание Героя Российской Федерации.


Полковник КРЕМЕР Семен Давыдович (Барч), родился в городе Гомель в 1900 году. В РККА с 1918 года, принимал участие в Гражданской войне. В 1934 году окончил Военную академию им. М. В. Фрунзе. С 1936 года сотрудник Разведуправления Красной Армии. С 1937 по 1943 год секретарь военного атташе в Великобритании. В начале 1941 года привлек к сотрудничеству с советской разведкой физика Клауса Фукса (Отто), от которого получал материалы о ходе работ британских физиков по созданию атомной бомбы.
В 1942 году завершил командировку в Великобританию, возвратился в СССР, был назначен начальником факультета Военного института иностранных языков. В 1943 году направлен на фронт. Был командиром 8-й гвардейской механизированной бригады, умело руководил боями бригады при овладении Шяуляем и Елгавой. 23 августа 1944 года полковнику С. Кремеру присвоено звание Героя Советского Союза. После войны продолжал службу в Вооруженных Силах СССР. В 1956 году стал генерал-майором танковых войск. Почетный гражданин городов Молодечно Минской области и Тукумс в Латвии.



РАДО Шандор (Дора), родился в городе Уйпешт (Венгрия) в 1899 году. В 1919 году эмигрировал в Австрию. В августе 1924 года прибыл в Москву. В 1926 году командирован ТАСС в Берлин для организации отделения фотоагентства «Пресс-клише». С 1934 года сотрудничал с Разведуправлением Красной Армии, неоднократно выполнял различные специальные задания. В мае 1942 года получил задание добыть сведения о работах германских физиков по созданию атомной бомбы.
Создал в Щвейцарии нелегальную разведывательную организацию, которая в годы Второй мировой войны добывала сведения о планах германского командования по ведению войны против СССР. Внес значительный личный вклад в достижение победы над фашистской Германией.
После войны был вызван в СССР, необоснованно арестован и осужден. Реабилитирован. Проживал в Венгрии. Был доктором географических и экономических наук, профессором Будапештского университета, начальником отдела Государственного управления геодезии и картографии Венгрии, председателем Географического комитета Венгерской академии наук.



МЭЙ Алан Нанн (Алек), родился в 1911 году в Бирмингеме, окончил Кембриджский университет. В 1936 году стал доктором физики. С 1936 по 1942 год А. Мэй — профессор физики в Королевском колледже в Лондоне. С мая 1942 года работал в Кавендишской лаборатории в группе ученых, которые были заняты исследованиями по британской атомной программе. Передавал сведения о британском атомном проекте советском разведчику Яну Черняку. Во время работы в Канаде передавал сведения об американском и британском атомных проектах сотруднику советской военной разведки старшему лейтенанту П. Н. Ангелову. В 1946 году осужден за «передачу неизвестном человеку» информации по атомной проблеме. В декабре 1952 года освобожден из тюрьмы. В 1962 году эмигрировал в Гану, где работал профессором физики местного университета.



ФУКС Клаус (Отто), родился 29 декабря 1911 года в городе Рюсельхейме около Дармштадта (Германия). В 1928 году окончил школу и был награжден медалью, которую ему не вручили на школьном собрании, а передали частным образом, потому что директор школы не одобрял связи Фукса с социалистами. В 1930 году К. Фукс стал студентом Лейпцигского университета. В июле 1933 года после прихода в Германии к власти нацистов К. Фукс переехал в Париж, затем эмигрировал в Великобританию, учился в Бристольском университете, в декабре 1936 года в возрасте 25 лет стал доктором наук. В мае 1940 года К. Фукс был интернирован и заключен в лагерь на острове Мэн, затем вместе с другими заключенными был перевезен в лагерь, расположенный в окрестностях канадского города Квебек. В декабре 1940 года после освобождения из заключения К. Фукс возвратился в Великобританию. В 1941 году был привлечен к научным исследованиям по созданию британской атомной бомбы. В 1941 году стал сотрудничать с советской военной разведкой. В конце 1943 года переведен на работу в США. В январе 1944 года передан военной разведкой 1-му управлению НКГБ. В сентябре 1945 года вернулся в Англию. В 1946 году был арестован и осужден на 10 лет за шпионаж в пользу СССР. Освобожден из тюрьмы в июне 1959 года. Прибыл в Германскую Демократическую Республику, где стал заместителем директора германского Института ядерной физики, в 1972 году был избран членом Академии наук ГДР.

[А.Лексей]

МОРСКОЙ АНГЕЛ


В 1956 г. советская делегация на крейсере "Орджоникидзе" в сопровождении 2-х эсминцев посетила Великобританию с политическим визитом. В составе делегации были Хрущев, Булганин и первые лица советской науки и техники: Курчатов, Туполев.


“Рано утром 19 апреля (1956 г.) вахтенный одного из эсминцев заметил, как
у борта крейсера кто-то всплыл и тут же погрузился. Об этом немедленно было доложено командиру корабля, а тот передал на крейсер. Возникло подозрение, что английские разведчики пытаются провести тайное обследование днища корабля и винтов, поскольку крейсер имел большую скорость — 32 узла и очень хорошую маневренность. Не исключалась и диверсия — установка мины под днищем, чтобы, когда крейсер выйдет в Северное море, она взорвалась. Гибель корабля с правительственной делегацией можно было бы объяснить тем, что крейсер подорвался на мине военного времени. ...



Эдуард Кольцов в возрасте двадцати трех лет был подводным разведчиком. Когда акустик крейсера обнаружил подозрительный объект под днищем корабля, руководитель разведгруппы вызвал Кольцова и поручил ему спуститься под воду и действовать по обстоятельствам. Кольцов так и сделал. Вскоре он заметил силуэт человека в легководолазном костюме, который устанавливал мину на правом борту, именно там, где находятся зарядные погреба. Соблюдая осторожность, наш разведчик приблизился к диверсанту, схватил его за ботинки и дернул на себя. Когда тело диверсанта проплывало рядом
с ним, Кольцов ударом ножа перерезал дыхательное устройство, а затем и горло врага. Труп пловца отпустил по течению, снял с борта мину и оттащил ее в угол пирса, где не было людей, скопилось много ила и всяких отбросов. За этот подвиг Эдуард Кольцов получил орден Красной Звезды.



... Вскоре на одном из островов вблизи Портсмута обнаружили труп в легководолазном костюме, в котором опознали капитан-лейтенанта Лайонеля Крэбба, в прошлом прославленного подводного пловца. Английские архивы о нем засекречены до 2057 года. "

[А.Лексей]

ДАМАНСКОЕ ПОБОИЩЕ (один лейтенант против роты китайских оккупантов)

Цитаты из статьи И.Плугатарева:

«В 1967–1969 годах, нарушая пограничный режим, группы гражданских лиц и военнослужащих сопредельного государства систематически преднамеренно выходили на советскую территорию, откуда всякий раз выдворялись пограничниками без применения оружия»

... в эпоху Мао Цзэдуна на протяжении ряда лет занимался силовыми провокациями, приведшими в 1969-м к жестокому кровопролитию. ... хунвейбина и цзаофаня

... генерал-лейтенант в отставке Юрий Бабанский (40 лет назад – младший сержант, взявший на себя командование заставой после гибели ее начальника Стрельникова в первые минуты боя) тоже оценивает те события с позиций нынешних: «Сейчас КНР хочет строить с Россией добрососедские отношения. Нужно весьма осторожно обращаться с воспоминаниями об этом кровопролитном конфликте».

... на переданном 16 мая 1991 года (еще при СССР) Китаю острове Даманском ныне действует Музей славы китайских пограничников и Народно-освободительной армии Китая (НОАК)

Тарабаров отныне будет обозначаться на картах как Иньлундао (что в переводе значит «Остров Серебряного Дракона»), а западная часть Большого Уссурийского – Хэйсяцзыдао («Остров Черного Медведя»; его восточная часть осталась за Россией). Хотя, согласно разысканиям местных краеведов, Тарабаров, находящийся в месте впадения Уссури в Амур, получил свое название во втором десятилетии прошлого века, когда в 1912 году на нем поселился и завел здесь хозяйство крестьянин Сергей Тарабаров. Официально остров был закреплен за СССР в 1929 году. Но в 1964-м Пекин в одностороннем порядке решил пересмотреть эти «несправедливые» договоренности. С той поры и велся переговорный процесс, закончившийся в пользу Китая.
Конечно, Москва отдавала Даманский, Тарабаров и половину Большого Уссурийского не как некий управдом в популярном комедийном фильме. Помните: «Кемска волость? Господи, я-то думал, да пусть забирают себе на здоровье!»

...бой 2 марта на Даманском не имел аналогов в мировой истории

...первоначально в бой вступили 32 советских пограничника, вооруженных в основном автоматами и пулеметами, против которых действовал китайский пехотный батальон (до 500 человек). Да еще при поддержке огня артиллерии и минометов (по каждому защитнику российского рубежа бил примерно один орудийный ствол). Если у кого-то плоховато с арифметикой, поясню: на каждого 20-летнего «погранца» (офицеры были ненамного старше) в этом бою приходилось по полтора-два десятка солдат и офицеров регулярной китайской армии. При этом семь пограничников погибли в первые секунды боя

Через некоторое время на подмогу оставшимся, принявшим более чем неравный бой с 23 солдатами подоспел начальник соседней заставы, старший лейтенант Виталий Бубенин (ныне генерал-майор погранвойск в отставке, Герой Советского Союза).

генерал Бабанский рассказал, что самый примечательный эпизод в полуторачасовом бою был связан с действиями младшего сержанта Василия Каныгина и повара заставы рядового Николая Пузырева. Они успели уничтожить наибольшее число китайских солдат (позже подсчитали – почти взвод). Причем, когда у них закончились патроны, Пузырев подполз к убитым врагам и забрал у них боезапас (у каждого нападавшего было по шесть магазинов к автомату, в то время как у советских пограничников – по два), что позволило этой паре героев продолжить бой...
Сам начальник заставы Бубенин в какой-то момент жестокой перестрелки сел на БТР, оснащенный башенными пулеметами КПВТ и ПКТ, и, по его словам, положил целую пехотную роту военнослужащих НОАК, перебиравшихся на остров с целью подкрепления уже ведущих бой нарушителей. Из пулеметов старший лейтенант подавлял огневые точки, а колесами давил китайцев. Когда БТР был подбит, пересел на другой и продолжал класть солдат противника, пока и в эту машину не угодил бронебойный снаряд.

Кстати, такие полностью бронированные БТР-60ПБ были применены в боестолкновении впервые. Уроки конфликта учитывались по ходу его развития. Уже 15 марта солдаты НОАК выходили в бой, вооруженные значительным количеством ручных гранатометов. Ибо с целью пресечения новой провокации к Даманскому подтянули уже не два БТР, а 11, четыре из которых оперировали непосредственно на острове, а 7 находилось в резерве.
Это действительно может показаться невероятным, «явно преувеличенным», но факты таковы, что после завершения боя на острове собрали (и передали потом китайской стороне) 248 трупов солдат и офицеров НОАК.

понятно, что десятки убитых китайцы успели оттащить на свою территорию. Кроме того, пограничники удачно подавляли огневые точки неприятеля, обнаруживаемые на китайском берегу Уссури. Так что потери нападавших вполне могли составлять 350–400 человек.
Показательно, что сами китайцы до сих пор не рассекретили цифры потерь 2 марта 1969 года, которые выглядят воистину убийственными на фоне урона советских «зеленых фуражек» – 31 человек. Известно лишь, что в уезде Баоцин расположено мемориальное кладбище, где покоится прах 68 китайских военнослужащих, не вернувшихся с Даманского живыми 2 и 15 марта. Из них пятерым присвоены звания героев КНР. Очевидно, существуют и другие захоронения.
Всего в двух боях (второе нападение китайцев случилось 15 марта) погибли 52 советских пограничника, в том числе четыре офицера, включая начальника Иманского (ныне Дальнереченского) погранотряда полковника Демократа Леонова. Он наравне со Стрельниковым, Бубениным и Бабанским был удостоен Золотой Звезды Героя Советского Союза (посмертно). Ранены были 94 человека, из них 9 офицеров (был контужен, а потом ранен и Бубенин). Кроме этого свои головы сложили семь мотострелков, которые участвовали в поддержке «зеленых фуражек» во втором бою.
15 марта исход дела в конце концов решил огневой дебют армейского дивизиона БМ-21. В ту пору суперсекретный «Град» нанес огневой удар по китайской территории на глубину до 20 км и в течение 10 (по другим данным – 30) минут произвел несколько залпов фугасно-осколочными боеприпасами. Поражение было впечатляющим – почти все резервы, склады и пункты боепитания противника были уничтожены. Китайцы еще в течение получаса вели по острову беспокоящий огонь, пока не утихли окончательно. По некоторым оценкам, от удара «Градов» они могли потерять не менее 700 человек. На продолжение провокаторы не решились. Есть также сведения, что 50 китайских солдат и офицеров были расстреляны за трусость.

На Даманском активно применялась новая техника ...

(Начало Листа 18)

[А.Лексей]

НА СОПКАХ МАНЬЧЖУРИИ: РУССКИЕ НЕ СДАЮТСЯ

В русско-японскую Мокшанский полк (е.м.н.и.п., 214-й) попал в окружение превосходящими силами противника между Порт-Артуром и Дальним. Сдаваться в плен наши отказались. Пошли на прорыв окружения - в первых рядах шли знаменосец и оркестр, игравший боевой марш. От 4000 солдат и офицеров остались в живых лишь 700, от оркестра - единицы. Но полк вышел из окружения ...

... Капельмейстер полка Иван Алексевич Шатров в память о погибших написал вальс "Мокшанский полк на сопках Маньчжурии".

"Ночь, тишина,
Лишь гаолян шумит.
Спите, друзья, страна большая
Память о вас хранит."

----------------------------------------------------------
Любопытно, что, согласно диссертации и книге полковника Кривошеева "Потери российской армии в войнах ХХ века", при обороне Порт-Артура из общего числа изменников и дезертиров - 112 человек - 86 человек по национальности были евреями ...

[А.Лексей]

"УРУС-ШАЙТАН" Иван Дмитриевич СЕРКО (СИРКО),
или 150 казаков против 15 тысяч врагов

В Запорожской Сечи, впервые построенной атаманом Дмитром Вишневецким, окружённой частоколом и калиткой, через которую мог пройти одновременно лишь один человек, находилось до 30 куреней, в каждом почти постоянно жили от 50 до 200 человек земляков, остальные казаки жили семьями по окрестным сёлам, деревням, хуторам и зимовьям. В 17-м веке вечную славу сыскал себе кошевой атаман Иван Сирко. Его имя наводило панику на турок и их вассалов. И неспроста его прозвали они "Урус-шайтан": под его началом казаки победили в более чем 50-ти крупных сражениях и не проиграли ни одного.

В рождественскую ночь 1676-го года войско крымского хана Мюрад-Гирея в количестве 40 тысяч и турецкого султана Магомета IV в количестве 15 тысяч лучших янычар тайно подошли к Запорожской Сечи, защищавшей южные руские земли от убийств, грабежей и похищений в плен и рабство. Они захватили врасплох одну из застав и пытками вынудили одного из казаков ко предательству - он показал им тайную тропинку в калитку Сечи. Казаки, люди отважные, отличались заодно и беспечностью - спали в куренях. 15 тысяч янычар просочились через калитку и скопились на майдане и между куренями - плотнее некуда. 40 тысяч крымцев стояли снаружи частокола. Неужто пришёл конец Запорожскому казачеству раз и навсегда ? Турки захватили Сечь без единого выстрела ...

... Случайно казаку Шевчику не спалось. Перед тем, как выйти до ветру, он заметил на улице необыкновенное для ночи столпотворение ... Он разбудил потихоньку Лубенский курень (около 150 человек), разложили на столах порох и свинец, одни должны были беспрерывно стрелять, другие - снаряжать и подавать оружие ...

... Каждый залп косил десятки янычар. Бывало, что мушкетная пуля пробивала двоих и даже троих - так плотно они стояли. Кому очень повезло, те просочились через калитку обратно ... Постепенно проснулись все курени. С башен пушки ударили картечью по майдану.



... Из старшинского куреня Иван Сирко руководил побоищем. И вот он приказал прекратить огонь и идти врукопашную. На морозе остались лежать около 13,5 тысяч трупов янычар. Пришлось спускать их под лёд Днепра, как были - одежда, обувь и оружие смёрзлись в мясные глыбы, это заняло 2 дня.

Казаков погибло 50 человек, ранены 80. Живых янычар взято в плен около 150 человек нижних чинов и ещё 4 аги. Аги остались в заложниках, остальных - накормили и отпустили без выкупа. Мюрад-Гирей и его войско в страхе сняли осаду и бежали в Крым. Так шустро, что догнать его казаки не смогли. Впрочем, летом казаки перешли через Сиваш, пользуясь тем, что ветер сдул воду "Гнилого залива", и жестоко отомстили крымскому хану. Бахчисарай был опустошён, мелкие города были разорены, войско хана разбежалось по горам; казаки освободили много тысяч невольников. На обратном пути Мюрад-Гирей со вновь собранным войском напал на казаков, но попал в "клещи" и был разбит. Казаки захватили 13 тысяч пленных (ради выкупа) и 18 тысяч голов скота, разного имущества тож.

После смерти любимого атамана казаки отрезали от его тела правую руку, высушили её и в трудные минуты поднимали её над войском с призывом: "Казаки! Вперёд! С нами рука атамана Сирка!" Вот такие святые мощи крепили духовно мощь страны родной.

[А.Лексей]

РАЙНЕР РУПП

Легендарный восточногерманский и советский разведчик, известный под псевдонимом "Топаз", в 1970-е годы внедрённый самим Маркусом Вольфом в систему НАТО и дослужившийся в аппарате Североатлантического альянса до должности, гарантировавшей ему доступ к документам самой высокой степени секретности. Человек, про которого американские военные говорили, что он один причинил Западу зла больше, чем весь Варшавский договор. Убеждённый социалист, больше десяти лет рисковавший жизнью за советскую идею и разоблачённый лишь после распада СССР благодаря предательству своих московских покровителей, которые в качестве подарка "западным партнёрам" сдали им всю советскую агентуру в Европе. После семи лет тюрьмы Райнер Рупп вновь вернулся к своей борьбе - на этот раз уже в качестве журналиста и публициста.



ИА REGNUM: Мы говорили о "новой холодной войне", но вы были рыцарем старой "холодной войны"! Тогда выбирая между двумя сторонами фронта, вы сделали выбор в пользу СССР. Что повлияло на ваше решение?
Это было нетрудно. Я руководствовался и своим сердцем, и своим рассудком. Я работал на Маркуса Вольфа, или, как его называли, Мишу Вольфа. НАТО всегда была моим врагом. И то, что я смог проникнуть в самое сердце НАТО, стало для меня даром Божьим. Я хорошо там работал, сделал карьеру. У меня был доступ буквально ко всему. На своей должности я узнал одну простую вещь. НАТО, как организация, не смогла бы составить сценарий войны с Россией по типу гитлеровского плана "Барбаросса". Они этого и не сделали. У них был план войны с Россией, но совершенно не в духе того, что такого-то числа начнётся война. Потому что

для европейцев, особенно для немцев, было ясно, что если начнётся вооружённый конфликт с Советским Союзом, мы пострадаем больше всех. В германском отделении НАТО в Берлине частенько говорили: американцам понравилось бы воевать с русскими до последнего немца.

Американцы управляли в НАТО всем. Но они не могли заставить НАТО принять решение о начале войны. В результате составлялись военные планы в духе того, каковы будут наши действия, если русские нападут. В современной войне трудно понять, кто является агрессором, а кто защищающейся стороной. Мы уже видели это в Южной Осетии, когда грузины начали изображать из себя жертв. В истории был очень короткий период, когда в мире был реальный баланс.
Американцы поняли, что они не могут давить на СССР, и что в их отношениях сложился паритет. Такая ситуация способствовала сложению двух блоков. В то же самое время Генри Киссинджер уже работал над новой стратегией, потому что в США были сильны позиции людей, считавших такую ситуацию недопустимой и неприемлемой. Результатом стало изобретение стратегии "гибкого реагирования". Европейцам это не нравилось, потому что они понимали, что в случае ядерного конфликта между Россией и США Европа может быть уничтожена. Через пять лет НАТО приняла эту стратегию - американцы смогли её продавить. Позднее появился Рональд Рейган, а ещё позднее - люди, которые развязали войну в Ираке под лозунгами борьбы со злом. Во многом это были одни и те же персоналии. В своё время, один из них, помощник госсекретаря Ричард Перл, начал поднимать идею дальнейшего развития стратегии "гибкого реагирования" и её превращения в более глобальную доктрину.
В результате была выработана схема ограниченной превентивной ядерной войны, которая подразумевала одновременный удар по определённым типам целей внутри СССР, включая командные центры, общие органы контроля и управления коммуникациями. Я принимал участие во всех этих дискуссиях, я много раз был в США, я даже являлся единственным европейцем - членом рабочей группы, которая консультировала американского президента. В те дни говорилось, что если советские командные центры и органы контроля будут поражены, то могучая русская армия превратится в цыплёнка, который бегает по двору с отрезанной головой.
Так вот, с тех пор ничего не изменилось. Американцы остались прежними, они не отказались от своих планов. Они агрессивны, и они считают, что могут сами вращать земной шар. У меня слов не хватает, чтобы описать ту систему, которую они создали.
ИА REGNUM: "Холодная война" была, помимо прочего, войной идей. Идеология, которой придерживался Советский Союз и Восточный блок, и за которую, будучи марксистом и социалистом, сражались вы, проиграла - мир сделал выбор в пользу потребительского капитализма. Как вы считаете, могут ли левые, социалистические идеи в обозримой перспективе вновь привлечь к себе массы сторонников?

Их развитие можно видеть уже сейчас. Мир постепенно сдвигается влево. Направление, в котором человечество двигалось под эгидой неолиберального капитализма, саморазрушительно, оно способно уничтожить общество. Мы ещё увидим, как развивается кризис, а я далёк от того, чтобы думать, что он почти кончился - мне кажется, мы только в его начале. У меня было время, целых семь лет тюрьмы для того, чтобы порефлексировать на тему о том, что же оказалось не так с нашими великими идеями, когда миллионы людей работали на будущее человечества, а потом всё это рухнуло. И я думаю, что одной из основных причин этого стало отсутствие у системы внутренней демократии. В буржуазной системе было разделение властей, сдержки и противовесы. У социалистической системы нет причин для того, чтобы не воспользоваться этими достижениями. Нам нужны сдержки и противовесы - но уже в условиях социализма.


Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1171635.html
01:48 04.06.2009

[А.Лексей]

Жизнь за Вождя!

Автор: ИоаКим 18.10.2010 13:14



У Центрального железнодорожного вокзала, недалеко от гостиницы «Корё», произошли события, которые могли самым трагическим образом сказаться на судьбе Ким Ир Сена, не окажись рядом советского офицера Якова Новиченко.

1 марта 1946 года на привокзальной площади проходил митинг в честь 27-й годовщины со дня Первомартовского движения. В тот день в охране со своим подразделением стоял советский офицер Яков Новиченко. Неожиданно в сторону трибуны, где выступал Ким Ир Сен, полетела граната. Новиченко поймал её на лету, но куда отбросить? Вокруг толпа народа – в митинге участвовало около 300 тысяч человек. Он успел накрыть руку с гранатой шинелью и отвел руку назад, за колонну. Граната разорвалась. Ранение офицер получил тяжелейшее, взрывом оторвало руку, в глаз попал осколок камня. Новиченко чудом остался жив. В госпитале ему был передан портсигар с дарственной надписью: «Герою Новиченко от председателя Народного комитета Северной Кореи Ким Ир Сена».



В конце 80-х годов имя Яков в КНДР пользовалось небывалой популярностью. Некоторые корейцы даже меняли фамилию, чтобы стать Новиченко. В Советском Союзе вышел фильм «Секунда на подвиг», сюжетом для которого послужил этот драматический эпизод.

Демобилизовавшись, Яков Новиченко вернулся домой, в село Травное Новосибирской области, где его ждали жена и восьмилетняя дочь. Семья росла, появилось ещё пятеро детей. Почти 40 лет о нём никто не вспоминал. В 1984 году во время визита в Советский Союз Ким Ир Сен разыскал своего спасителя. В Новосибирске они встретились, с тех пор Яков Новиченко со всей семьёй каждый год выезжал отдыхать в Северную Корею. Ему присвоили звание Героя КНДР. На офицера запаса обратили внимание и советские чиновники, предоставив квартиру в Новосибирске.



Ким Ир Сен и Яков Новиченко – почти ровесники. Корейский лидер родился в 1912 году, Яков Тихонович – в 1914. В 1946 году их судьбы пересеклись, в 1984 году они встретились вновь. 1994 год стал для каждого из них последним.

В сентябре 2008 года по приглашению Ким Чен Ира на празднование 60-летия КНДР прилетели дочери и внуки Новиченко, я познакомилась с ними в самолёте.

из книги О. Мальцевой «Корея с севера на юг»

Кстати,эта интереснейшая книга О.Мальцевой, рассказывающая о современной КНДР и ЮжнойКорее есть в интернете и по поисковику можно её найти, почитать или скачать.



"Интернационалист Новиченко". автор Ли Пхен Ил. 76 Чучхе(1987)

+++++++++++++++++
В начале марта этого года скончалась вдова Я.Т.Новиченко Мария Евменовна Новиченко.
****** ******
ТЕЛЕГРАММА

Новосибирск
Родным и близким
товарища Якова Тихоновича Новиченко
Приняв прискорбную весть об уходе из жизни Марии Евменовны Новиченко, супруги близкого друга корейского народа и бойца-интернационалиста Якова Тихоновича Новиченко, выражаю ее родным и близким глубокие соболезнования и сочувствие.
Ким Чен Ын

*************************
секунда на подвиг
художественный фильм
Аннотация

Исторический фильм, рассказывающий об освобождении северной части Корейского полуострова в 1945 году и становлении народной власти в условиях диверсионной деятельности американских агентов. В основу сюжета положены реальные события – предотвращение советским офицером Яковом Новиченко организованного Соединенными Штатами Америки покушения на жизнь вождя корейских коммунистов Ким Ир Сена на митинге в Пхеньяне.

Режиссёры: Эльдор Уразбаев, Ом Гил Сен
В ролях: Андрей Мартынов, Олег Анофриев, Чхве Чхан Су, Чон Ён Хи, Ли Сон Гван, Ли Не Ир, Наталья Аринбасарова, Ирина Шевчук, Марина Левтова, Лим Ми Ён, Пак Чан Юн, Владимир Антоник, Вячеслав Баранов, Владимир Ферапонтов, Александр Белявский, Юрий Саранцев, Валентин Грачев, Евгений Леонов-Гладышев, Виктор Филиппов

СССР - КНДР, 1985 г.

Фильм можно найти по "поисковику" и посмотреть или скачать.

[А.Лексей]

Рейчел Корри, гражданка США.

Она встала на пути израильского бронированного бульдозера, чтобы защитить дом одной палестинской семьи в Газе от уничтожения. Жид раздавил бульдозером Рейчел Корри, а затем и дом палестинцев ...



Её именем назван корабль.

Несколько лет тому назад израильтяне захватили этот корабль и убили несколько мирных пассажиров.

Израиль должен быть разрушен. Нет - иудаизму и сионизму!

[А.Лексей]

КАРЕЛ ПАВЛИК

-------------- цитата --------------------------------------

Капитан чехословацкой армии Карел Павлик в конце 1930-х командовал пулеметной ротой в 8-м Силезском пехотном полку. 19 октября исполнилось 110 лет со дня его рождения. А примечателен он тем, что в 1939 г. стал единственным чешским офицером, оказавшим сопротивление вторгшимся в страну немцам. Возможно, это вообще был первый бой Второй мировой войны.



Комроты, даешь пулеметы!

Дело было так. В ночь с 14 на 15 марта 1939 г. гитлеровские части перешли чехословацкую границу. Батальон вермахта вошел в городок Мистек. Местный гарнизон располагался в казармах. Немецкая колонна подошла к воротам. Часовым крикнули, чтобы бросали оружие и вызывали дежурного офицера. Поднялась тревога. Видя, что «враг у ворот» в самом буквальном смысле слова, капитан Павлик приказал своим бойцам установить в окнах казарм пулеметы и начал поливать немцев огнем.

Что ж - нормальное поведение нормального военного.

Проблема в том, что в тогдашней Чехословакии ситуация была особой.

Вторжение вермахта - логическое завершение процесса, начатого Мюнхенским сговором. Несколькими месяцами ранее, в сентябре 1938-го, Чемберлен и Даладье, главы правительств Англии и Франции, решили, что не стоит их странам из-за какой-то Чехословакии задираться с немцами, и вынудили Прагу отдать Гитлеру чешские Судеты. После этого у чехов посыпалось всё. О территориальных претензиях заявили соседние Польша и Венгрия. Словакия решила провозгласить суверенитет (что вскоре и сделала)... Чешские власти пребывали в прострации.

Вот и получилось - три сотни человек сидели в казармах, имелись танки. А отстреливался лишь капитан Павлик. Другие офицеры совещались и звонили наверх. Солдаты их подразделений ждали, что скажут командиры.

Тем временем капитан отбросил немцев от казарм. Перестрелка шла вовсю, немцы лупили из минометов, из пушки, подогнали бронемашину. Павлик решил контратаковать, попросил поддержки танкистов: танки легко подавят и пушку, и броневик. Но ему объяснили, что нет приказа. Павлик контратаковал сам. Его рота гранатами подбила броневик. Тут наконец прорезался командир полка. По телефону он сказал, что капитан сошел с ума. Немцев больше и вермахт сильнее. Надо немедленно прекратить огонь и всем сдаваться! Если Павлик откажется - пойдет под трибунал за неподчинение приказу.

Но капитан продолжал стрелять. Сдался лишь когда кончились патроны (подбросить ему новых никто и не подумал). Его не судили, потому что 15 марта вермахт уже маршировал по Праге. Сопротивления гитлеровцы не встретили нигде. Лишь у Павлика совесть была чиста: свои два десятка немцев он все же положил.

Кузнецы немецкого оружия

Выше мы вспомнили Мюнхенский сговор. Что ж, чехов действительно предали союзники. Но сами-то? Чехословацкая армия была боеспособной, хорошо вооруженной. Хотя бы акт символического сопротивления могла оказать? Увы...

Вместо Чехии на европейской карте появился немецкий Протекторат Чехия и Моравия.

А дальше начинаются несколько очень интересных лет местной истории. Как бы помягче выразиться...

Будет категорически неверно заявить, что все чехи склонили голову. Ушел в Польшу (а оттуда попал в СССР) полковник Людвиг Свобода со своими товарищами - в Отечественную его корпус дрался бок о бок с советскими войсками. Воевали чехи и в рядах союзников. Действовало Сопротивление: коммунистическое (вспомним Юлиуса Фучика и его «Репортаж с петлей на шее») и организованное эмиграционным Лондонским правительством. Были Пражское и Словацкое восстания в конце войны.

------------- конец цитаты ----------------
http://forum.17marta.ru/index.php?topic=5655.0

[А.Лексей]

generator
Модератор

Аватар для generator

Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 10,734
Репутация: 4052
По умолчанию

Пограничник-легенда.

Никита Федорович Карацупа родился 25 апреля 1910 года в селе Алексеевка Днепропетровской области.В октябре 1932 года Никита добровольно поступил на службу в пограничные войска НКВД. Закончил Дальневосточную окружную школу младшего начсостава служебного собаководства пограничной и внутренней охраны НКВД.За время обучения в школе Карацупа помимо всего прочего изучал… запахи. Он ожидал, что во время службы на границе он может оказаться без собаки, и тогда придется полагаться на собственное обоняние (позже так и оказалось).По воспоминаниям Никиты Федоровича, ему удалось запомнить около двухсот сорока запахов. Но главное — Карацупа научился распознавать огромное количество следов людей и животных. А также людей, имитирующих следы животных. Свои наблюдения он постоянно систематизировал и обобщал. Это помогло распознавать самые сложные уловки нарушителей границы. Со временем Карацупа мог по следам определить не только количество нарушителей, но и какой груз они несли, с какой скоростью, и даже мог примерно определить их внешний вид.Помимо контрабандистов через границу рвались шпионы и диверсанты, как правило, бывшие белогвардейцы, подготовленные японской разведкой для выполнения терактов и ведения шпионажа в глубине советской территории. Они были обучены рукопашному бою, стрельбе и уходу от преследования. С ними и боролся Карацупа и его пёс Индус. Одним из наиболее значимых задержаний, проведенных Карацупой, стала поимка шпиона Сергея Березкина — крупной фигуры в системе японской резидентуры на территории советского Дальнего Востока. Шпион был отлично обучен, хорошо владел приемами рукопашного боя и метко стрелял. Но главное, он умело скрывался от любого преследования. Березкин множество раз переходил границу, оставаясь неуловимым. Для его поимки была разработана операция, в ходе которой пограничники загоняли противника в засаду, где сидели Крацупа и Индус. В районе села Георгиевка Карацупа сумел не только остановить опасного агента, но и взять его живым, несмотря на то, что Березкин был вооружен автоматом и имел при себе ампулу с ядом.
Поскольку большинство пограничников не были способны угнаться за Никитой Федоровичем и Индусом, он взял за правило преследовать противника в одиночку. Ему удавалось задерживать группы нарушителей, состоявшие из трех-четырех человек. А однажды записал на свой боевой счет банду наркокурьеров численностью в девять человек. Правда, в ходе завязавшейся борьбы половина бандитов была уничтожена.



Авторитет Карацупы в приграничье был непререкаем.
За двадцать лет службы Н. Карацпа задержал 338 нарушителей границы, участвовал более чем в 120 боестолкновениях с противником. Лично уничтожил 127 (по другим данным — 129) шпионов и диверсантов, не пожелавших сдаться.
Сам Никита Федорович в схватках с противником трижды получал ранения.
За время службы у Карацупы было пять собак и всех звали одинаково — Индус. Все они погибли в схватках с диверсантами от боевых ран. 21 июня 1965 года Никите Федоровичу Карацупе было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Последние годы жизни Никита Федорович работал в Центральном музее пограничных войск (Центральный пограничный музей ФСБ России).
За свою жизнь Никита Федорович был награжден множеством наград. Самыми заметными из них были: медаль «Золотая Звезда», орден Ленина, два ордена Красного Знамени, орден Красной Звезды.Именем Н. Ф. Карацупы были названы заставы во Вьетнаме и Индии. А с 1995 года имя Никиты Федоровича носит и его родная застава — «Полтавка».
( в сокращении. полный текст :журнал спецназа "Братишка")
http://bratishka.ru/archiv/2011/5/2011_5_6.php
************

В 1973 году однажды мне довелось встретиться с Никитой Фёдоровичем Карацупой. Он уже в почтенном возрасте ( без дела не мог сидеть ни дня!) непродолжительное время работал в Московском НИИ Полупроводниковой Электроники ("Пульсар") на Окружном проезде. Довелось немного с ним пообщаться по работе ( я в то время тоже там работал). Внешне ничем не примечательный. Но, энергия била через край. Скромный и очень доброжелательный был в общении человек.

generator

[А.Лексей]

19 марта — день памяти В. И. Илюхина



19 марта 2011 года убит Виктор Иванович Илюхин — советский и российский политический деятель, прокурор, юрист. Член ЦК КПРФ, председатель Общероссийского общественного движения «В поддержку армии, оборонной промышленности и военной науки», депутат Госдумы. Доктор юридических наук, профессор. Член Союза писателей России. Государственный советник юстиции 2-го класса. Член комиссии ГД по противодействию коррупции, член комиссии ГД по рассмотрению расходов федерального бюджета, направленных на обеспечение обороны и государственной безопасности РФ.

19 марта на сайте Движения за возрождение отечественной науки была размещена статья Юрия Мухина, в которой речь шла о загадочной смерти В. И. Илюхина. Публикуем её содержание полностью:

«Да, Илюхин был убит. А медэксперты, сообщившие, что смерть Илюхина наступила в результате «обширного затяжного инфаркта», не знали, что Илюхин как раз накануне закончил проходить диспансеризацию, и её итоги показали, что он абсолютно здоров по всем статьям. Инфаркт ведь не возникает за один день, это прекращение обеспечения сердечных мышц кровью ввиду засорения коронарных сосудов сердца. И это засорение накапливается годами, и если не предупреждает об инфаркте болями в грудине, то уж, безусловно, легко определяется при медицинском исследовании, которое Илюхин прошёл без каких-либо замечаний.

В. И. Илюхин последний год своей жизни занимался фальшивыми документами, на основании которых СССР, а с ним и Россия были обвинены неправительственными и правительственными подлецами в убийстве тех польских офицеров, которые в 1939 году укрылись в плену в СССР от своей обязанности защищать Польшу.

Эти документы были сфальсифицированы и подброшены в архивы России, а Илюхин (генерал-лейтенант юстиции и доктор юридических наук), установив это, обратился в Генпрокуратуру с требованием расследовать данное преступление и наказать виновных. Но, как вы понимаете, прокуратура преступление против России за преступление не считала и не считает.

Ну, а те подлецы-работники архивов, которые воровали из архивов подлинные документы и меняли их на фальшивки, разумеется, категорически отказывались признавать и своё участие в этом преступлении, и сам факт того, что из их архивов могло что-то пропасть и быть туда подброшено.

Тогда СМИ молчали о разоблачении Илюхина, обеспечивая перекрытие народу всех каналов информации о развитии этого дела, и попытался отбрехаться только журнал «Огонёк», который пригласил для этого Рудольфа Пихою, а этот тип заслуживает напоминания о себе.

На момент того интервью и по сей день Пихоя — заведующий кафедрой истории российской государственности Российской академии госслужбы. Но в первой половине 90-х историк из захолустья Пихоя был земляком и доверенным собутыльником Ельцина, и тот поставил его во главе всех архивов России. А это, как вы понимаете, были архивы СССР. И Пихоя на этой должности сумел сфабриковать по Катынскому делу настолько глупые фальшивки, что они не выдержали даже поверхностной критики не то, что в Конституционном суде в 1992 году, но даже в Басманном в 2009, и даже после их «исправления».

И говоря о фальшивках, подброшенных в архив, Илюхин говорил именно об этих документах – о преступлении Пихои. И тот подтвердил, что он действительно преступник, а подтвердил это тем, что даже не попытался заставить Илюхина ответить за свои слова в суде.

Но вернемся к тогдашним ответам Пихои «Огоньку».

Ему задают вопрос: «За всю вашу работу как главного архивиста России вы когда-либо слышали хотя бы об одной успешной попытке фальсификации исторических документов в истории России?».

Вопрос, конечно, глуп (но ведь это «Огонёк»): если фальсификация удачная, то, как ты о ней услышишь?

Однако оцените ответ Пихои: «Нет. Профессиональная историческая наука на протяжении последних трех столетий российской истории не знала ни одной попытки фальсификации документов».

То есть, Пихоя вам ответственно заявил, что в архивах всё в порядке, – ничего не пропадало и никто не менял там подлинных документов на фальшивки!

Но вот оцените сообщение от 26.02.2016:

«…как стало известно «Ъ», на следующей неделе состоится похожее мероприятие — только возвращать ценности будут уже России. 3 марта в резиденции посла США в Москве (Спасо-хаус) пройдет торжественная церемония, в ходе которой российским властям будут переданы 28 ценных исторических документов. Эти артефакты были похищены из российских архивов в начале 1990-х годов и впоследствии обнаружены сотрудниками следственной службы Министерства внутренней безопасности США».

Сначала забегу несколько вперёд. То, что архивы СССР разворовываются, было известно уже в начале 90-х, поскольку уже в те годы попался некий Владимир Фрайберг, предлагавший украденные в архивах СССР документы коллекционерам Запада на сумму в 24 миллиона долларов (самосвалами вывозил?). Генпрокуратура сделала ленивые жесты, типа хочет привлечь Фрайберга к ответственности, но, само собой, Израиль его в Россию не выдал. А Фрайберг, обратите внимание, вывозил документы из архивов России как раз в то время, когда архивы были во владении Пихои. Разумеется, говорить об участии Пихои в этом разворовывании неприлично, тем более, что тут запутаны евреи.

Кстати, о документах и о евреях. Сейчас ведь все знают, что во времена Холокоста в Освенциме были отравлено в газовых камерах 4 миллиона евреев. Но очень мало народа знает, что евреи в Освенциме работали на заводах, производящих взрывчатку и искусственный бензин для того, чтобы немцы могли убить на Восточном фронте как можно больше советских людей. Поэтому немцы выглядят как-то нелогично – и заставлять евреев работать на военном предприятии, и одновременно их уничтожать?? Что-то тут не так, не так ли?

И уж совсем единицы помнят, что Освенцим освободили советские войска, и все архивы Освенцима, включая книги убыли заключённых, перекочевали в архивы СССР. В перестройку в эти архивы допустили журналистку Э. Максимову, и она в статье «Пять дней в особом архиве» («Известия», №49, 1990), не подумавши, как это понравится «общественности», успела сообщить следующее:

«Но дожили мы, слава богу, до гласности. Прошлым летом были извлечены из недр архива, правда, с превеликим трудом освенцимские Книги смерти с фамилиями семидесяти тысяч узников из двадцати четырех стран, погибших в лагере уничтожения». То есть, за пять лет существования, в системе трудовых лагерей Освенцима умерло всего 70 тысяч человек всех национальностей — это в пределах естественной смертности города с населением около 1 млн. человек. А это число, сами понимаете, как-то плохо вяжется с числом в 4 миллиона только умерщвлённых в Освенциме евреев, которое повторяет и повторяет «общественность». Поэтому думаю, что и архив Освенцима из архивов России тоже исчезли. Неплохо было бы проверить, на месте ли те документы, которые в 90-м году изучала Э. Максимова, не так ли?

Но это вскользь. А заинтересовало меня вот это: «Ряд документов из числа 28 возвращаемых был обнаружен американскими правоохранительными органами не по запросу российских государственных структур. …Вышеупомянутый «Именной указ Петра I от 3 апреля 1715 года о выплатах содержания иноземным офицерам на российской службе» был обнаружен непосредственно сотрудником следственной службы Министерства внутренней безопасности США в одной из частных галерей штата Нью-Гемпшир. Выяснилось, что человек, передавший этот документ галерее для выставки, не имеет свидетельства о его приобретении. Американские правоохранители обратились через посольство США в Москве в российский Минкульт: их интересовало, числится ли такой документ среди пропавших. Из Министерства культуры этот вопрос был переадресован РГВА, однако там ответили, что указ из фонда не пропадал. И лишь после проверки выяснилось, что в фонде на протяжении многих лет хранилась подделка, в то время как оригинал находился в США».

Оцените, какой бизнес во времена Пихои организовали работники архивов России – они воровали документы и передавали их для продажи, а взамен подшивали в папки фальшивки!

А Пихоя и соучастники его преступления нас уверяют, что фальшивки по Катынскому делу, исполнитель которых признался Илюхину в том, что он их сфальсифицировал для архива, подлинные.

А как тогда объяснить, что подлинные документы и по иным делам уплыли на Запад, а в архивах вместо них хранятся фальшивки?»

=======

От редакции: Вполне понятно, что в условиях, когда инфаркт наступил «внезапно» (когда Илюхин не испытывал серьезных проблем со здоровьем), речь может идти о его фактическом умерщвлении. И это не случайно. Помимо разоблачения фальсификаций о «Катынском деле», фактически ставящем на одну доску нашу страну с Третьим Рейхом (что в период объявленной Д. А. Медведевым «десталинизации» было прямым оппонированием власти), В. И. Илюхин известен целым рядом других подвигов.

Так, в 1991 году он предпринимал попытки привлечь к уголовной ответственности М. С. Горбачева за разбрасывание территориальной целостностью СССР (когда тот одним росчерком пера, вопреки закону «О выходе республик из СССР» отпустил Эстонию, Латвию и Литву).

В 1996 году между двумя турами президентских выборов он как председатель парламентского комитета по безопасности, на своей пресс-конференции представил следственные материалы, убедительно доказывающие о наличии огромных махинаций в ельцинском предвыборном штабе (речь шла о расследовании дела т.н. «коробки из-под ксерокса»).

А в феврале 2011 года, за месяц до своей кончины, Илюхин выступил на Всероссийском офицерском собрании с докладом, в котором убедительно показал, как [censored] сдал геополитические позиции России, фактически добил обороноспособность Вооружённых сил России. После этого было передано обращение в следственное управление ФСБ и к [censored], занимавшего в то время должность [censored], в котором предлагалось принять меры реагирования по фактам, изложенным в докладе. Следовательно, подлинная причина смерти вполне понятна…

В. И. Илюхин останется в истории деятелем, боровшимся против предателей и разрушителей нашего Отечества, прокурором, честно выполнявшем свой долг перед народом.

Евгений Иванов

[А.Лексей]

Из воспоминаний маршала авиации Голованова

... Не раз отличался в боях летчик этого же полка капитан Тихий. Во время атаки фашистского истребителя с самолета Тихого была сорвана чуть ли не вся обшивка, и на обратном пути в районе города Проскурова с высоты 2700 метров он перешел в пике. [234] Капитан Тихий дал команду экипажу прыгать с парашютами, но, услышав стон раненого радиста Котельникова, отменил ее и приложил все усилия, чтобы вывести самолет из пике. На высоте 400 метров ему удалось выровнять машину, привести и посадить ее на свой аэродром. Радист был спасен. Это не единственный случай, когда капитан проявлял и отвагу, и мастерство пилотажа. Однажды после выполнения боевого задания на самолете Тихого заклинило правый мотор. Самолет шел на одном моторе, потерял высоту, экипаж вынужден был выброситься на парашютах. Минуло несколько дней, и, к всеобщей радости, на аэродроме, в своем полку появились переодетые в штатское капитан Тихий и оба члена его экипажа — капитан Петелько и старшина Ковалев.


Редчайший случай в истории авиации произошел со штурманом того же 752-го полка Иваном Михайловичем Чиссовым.
25 января 1942 года Чиссов в составе экипажа летчика Жугана вылетел на боевое задание. Отбомбившись по цели, бомбардировщики возвращались домой. Неподалеку от линии фронта на них напали «мессершмитты». Несколько наших самолетов были сбиты. На машине Жугана были перебиты рули управления. Командир дал команду прыгать. Выполняя приказ, старший лейтенант Чиссов на высоте 7000 метров покинул самолет, но, заметив, что вражеский истребитель кинулся за ним, пытаясь расстрелять его в воздухе, не стал раскрывать парашют, а пошел затяжным прыжком и потерял сознание. За воздушным боем с земли следили кавалеристы армии генерала Белова. Они заметили, куда упал летчик, и поспешили к тому месту. Каково же было их удивление, когда они увидели парашютиста живым! Упав на покрытый толстым снегом скат оврага, Чиссов начал скользить вниз, ко дну. Так и уцелел. После госпиталя его направили в летное училище штурманом-инструктором. Он и сейчас жив-здоров, работает пропагандистом Центрального Дома Советской Армии, подполковник запаса.

[А.Лексей]

Шофер-красноармеец Кутяпов во время заправки бомбардировщика заметил, что от огня стоявшей невдалеке грелки на самолете неожиданно вспыхнул бензин. Кутяпов не растерялся. Он быстро отвел автомашину в безопасное место и взобрался на плоскость самолета. Пламя все сильнее разгоралось на поверхности крыла и в баках. Полой шинели и голыми руками красноармейцу удалось сбить огонь снаружи, но изнутри пламя продолжало рваться. Тогда отважный шофер решил своим телом закрыть отверстие бака, преградить доступ воздуха и тем самым погасить огонь. Он сильно обжегся, но не дрогнул и спас самолет.

[А.Лексей]

12 апреля 1951 года наши лётчики сбили 14 американских самолётов

12 апреля 1951 года в истории американской авиации получило название чёрного четверга. Такое большое количество стратегических бомбардировщиков в одном воздушном бою американцы не теряли с тех пор, как закончилась вторая мировая война.

Боевые действия между Северной и Южной Кореей начались 25 июня 1950 года. Эта война продолжалась ровно три года и один месяц. Соединенные Штаты действовали в Корее открыто, под флагом ООН на стороне Южной Кореи, а Советский Союз – негласно на стороне КНДР. Вооруженные силы США в этом конфликте были представлены всеми родами войск, куда входили несколько сот тысяч военнослужащих. Советские вооруженные силы – лишь одним отдельным истребительным авиакорпусом, куда, впрочем, кроме авиационных частей, входили несколько зенитно-артиллерийских дивизий, несколько зенитно-прожекторных полков и несколько радиотехнических батальонов локаторщиков. Кроме этого, в частях вооруженных сил КНДР и китайских народных добровольцев, которые также активно принимали участие в этой войне, находилось две-три сотни наших военных советников и несколько военных госпиталей. В боевых же действиях активно участвовали только зенитчики и летчики, которые в составе 64-го истребительного авиакорпуса противостояли мощной 5 воздушной армии и авиации их союзников – Австралии, Канады, Англии, Южной Кореи, Южной Африки. Боевые действия советские летчики 64-го истребительного авиакорпуса начали 1 ноября 1950 года на реактивных истребителях МиГ-15 конструкции Микояна и Гуревича.



МиГ-15 с опознавательными знаками КНДР



С этого момента безраздельному господству в воздухе американцев и их союзников пришел конец. В этой воздушной войне участвовали лучшие самолеты с обеих сторон, впервые отрабатывались новые тактические приемы ведения воздушной войны на реактивной технике. Уже первые схватки в небе доказали, что американские реактивные самолёты F-80 «Шутинг Стар» и F-84 «Тандерджет» значительно уступают МиГ-15 по скорости, скороподъёмности и вооружению. Бои заканчивались их бегством. Чтобы исправить ситуацию, в начале 1951-го ВВС США срочно направило на Корейский полуостров новейшие истребители — F-86 Сейбр. Уступая МиГу в скороподъёмности и удельной тяге, они превосходили его в манёвренности, большей дальности полёта и в наборе скорости при пикировании. Но МиГ-15 обладал преимуществами в вооружении: три пушки (две калибра 23 мм и одна 37 мм) с прицельной дальностью 800 м против 6 пулемётов калибра 12,7 мм с дальностью стрельбы 400 м. Впрочем, МиГам приходилось иметь дело в воздухе не только с американцами, но и с военными других стран, выступавшими под флагом ООН. Так, свои военные силы предоставила и Австралия. Однако боевые качества австралийских лётчиков и техническое оснащение их самолётов было таково, что уже после первых свиданий с советскими асами из шестнадцати машин уцелело лишь четыре.
Советский щит над корейским небом вынудил американцев снизить активность боевых действий мелких групп истребителей-бомбардировщиков. Прекратились дневные полёты разведчиков и бомбардировщиков. Наступил период воздушных боёв крупных групп истребителей F-86 с МиГами. Один из самых массовых налётов американской авиации произошёл 12 апреля, в так называемый Чёрный четверг 1951 года, когда американцы пытались бомбить железнодорожный мост через реку Ялуцзян у населённого пункта Сингисю. Это была единственная железнодорожная магистраль, по которой снабжались северокорейские войска. В схватке участвовало более сорока бомбардировщиков B-29. Это огромная машина, способная нести более 9 тонн бомбовой. Её оборонительоне вооружение вкючало полторы дюжины крупнокалиберных пулеметов. Именно такой самолет сбросил атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. B-29 действовали действовавших под прикрытием сотни истребителей F-80 и F-84, разбитых на мелкие группы. Кроме того, в налёте участвовали группы сковывающих истребителей F-86, насчитывавшие в общей сложности около пятидесяти самолётов.

На отражение этого налёта с аэродрома Аньдунь было поднято 36 МиГ-15 из состава 324-й Свирской авиадивизии, которой командовал Иван Никитович Кожедуб. Бой проходил на высоте 7-8 тыс. м в течение 20 минут. МиГ-15 парами и четвёрками атаковали группы B-29, не обращая внимание на группы сопровождения. В итоге было сбито 14 американских самолётов — 10 B-29 и четыре Сейбра.

Хотя американцы имели трехкратный численный перевес, бой 12 апреля обернулся для них полным разгромом, в небе над Ялуцзяном раскрылись десятки парашютных куполов, экипажи американских бомбовозов пытались спасти свои жизни, впереди их ждал плен. Два советских самолёта были повреждены, но вскоре, устранив неполадки, их вернули в строй. Всего в этом бою через реку смогли прорваться лишь три американских самолёта. Они сбросили три шеститонные радиоуправляемые бомбы, взрыв от которых повредил одну из опор моста, но уже через несколько дней стратегически важный мост был восстановлен. В американских ВВС на целую неделю был объявлен траур по погибшим лётчикам.
В Корее асами стали 46 советских летчиков. В общей сложности эта полусотня пилотов сбила 416 самолетов противника. Лучшим советским асом Корейской войны считается командир 196-го ИАП 324-й авиадивизии подполковник Евгений Георгиевич Пепеляев, прекрасный командир, превосходный летчик истребитель и верный старший друг своим подчиненным. Известно, что когда в одном из боев был сбит и погиб его ведомый, старший лейтенант Валерий Ларионов, Пепеляев не задумываясь переписал на его счет три своих победы. Таким образом официальное число сбитых молодым летчиком самолетов противника достигло пяти, и Ларионов посмертно получил звание Героя Советского Союза, что гарантировало его вдове, оставшейся с грудным ребенком на руках, обширные льготы. Вместе с этими тремя, число самолетов противника, уничтоженных Пепеляевым в небе над Корейским полуостровом достигает 23 штук (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86). Лучший американский ас, капитан Джозеф Кристофер Макконел-младший, с учетом дутых побед, может похвастаться только 16 сбитыми самолётами. На втором месте среди наших асов – капитан Николай Сутягин из 17 ИАП с 21 победой. 64-й истребительный авиакорпус вёл боевые действия на территории Кореи почти три года. В общей сложности за это время было сбито 1525 самолётов противника, 1099 из них были сбиты силами авиации. Советские потери составили 319 самолётов МиГ-15 и Ла-11. В боях погибло 120 лётчиков. Многие из погибших наших летчиков были в основном похоронены на территории Китая, вечная им память!


Источник: opoccuu.com. - newsland.com

(начало Листа 19)

[Макс1]

Сейчас ведь все знают, что во времена Холокоста в Освенциме были отравлено в газовых камерах 4 миллиона евреев. Но очень мало народа знает, что евреи в Освенциме работали на заводах, производящих взрывчатку и искусственный бензин для того, чтобы немцы могли убить на Восточном фронте как можно больше советских людей. Поэтому немцы выглядят как-то нелогично – и заставлять евреев работать на военном предприятии, и одновременно их уничтожать??

То есть, за пять лет существования, в системе трудовых лагерей Освенцима умерло всего 70 тысяч человек всех национальностей

По наиболее распространенной сейчас точке зрения, в Освенциме погибло около миллиона человек, из них около 90 % евреи. На самом деле нет единой цифры числа жертв и доли евреев среди них. Считается, что в таких лагерях, как Освенцим и Майданек, тех, кого сразу отправляли в газовые камеры, в основном евреев и цыган, не регистрировали. Из прибывших отбирали более работоспособных взрослых и молодых и отправляли в лагерь с высокой смертностью от тяжелого труда, голода и эпидемий. Считается, что в таких лагерях, как Треблинка, Собибор, Белжец и Хелмно, подавляющее большинство прибывших, в основном евреев, отправляли в газовые камеры, а в лагере оставляли небольшое число.

В ноябре 1944 года по распоряжению Гиммлера уничтожение евреев было в основном остановлено. Те евреи, которые находились в лагерях, продолжали там оставаться, их в основном перестали целенаправленно уничтожать и несколько улучшили условия. Большинство узников Освенцима было отправлено в Заксенхаузен, а затем в Маутхаузен, перед приходом советских войск. Часть узников погибла по дороге или в этих лагерях, так в Маутхаузене погиб русский Карбышев. Часть узников, включая евреев, была освобождена из Маутхаузена союзными войсками.

Значительная часть жертв нацистских концлагерей была славянами. В концлагеря нацисты отправляли население Варшавы не только после еврейского восстания 1943 года, но и после польского восстания 1944 года. Из лагерей и гетто советские и союзные войска освободили довольно большое число евреев. Только в Израиле в послевоенные годы компенсации от ФРГ, как бывшие узники, получали около миллиона человек.

Почему нееврейские жертвы нацизма получили меньше компенсаций, и почему на Западе меньше говорят о нееврейских жертвах нацистов и о прочих геноцидах в истории, чем об уничтожении евреев нацистами, это отдельный вопрос. Часто замалчивается, что нацисты уничтожали не только евреев, а различные группы населения, которых назначали козлами отпущения за свою политику. В США больше говорят об уничтожении евреев немцами, чем об уничтожении индейцев американцами. Тема Холокоста часто используется на Западе для разжигания еврейского шовинизма и для оправдания политики Израиля, а не для того, чтобы осудить преступников и почтить память жертв. На Западе распространены попытки ложно обвинить в уничтожении евреев всю Европу и христиан, а не конкретный режим в конкретной стране Германии и конкретных нацистских преступников.

В СССР реже выделяли евреев, как отдельных жертв немецких фашистов, но фашисты и их пособники, виновные в уничтожении мирного населения, включая евреев, жестко преследовались и часто приговаривались к смертной казни. А на Западе нацистские преступники часто уходили от ответственности или отделывались небольшими тюремными сроками.

Так, в 1991 году он предпринимал попытки привлечь к уголовной ответственности М. С. Горбачева за разбрасывание территориальной целостностью СССР (когда тот одним росчерком пера, вопреки закону «О выходе республик из СССР» отпустил Эстонию, Латвию и Литву).

Против Ельцина, который признал независимость Прибалтики до Горбачева, идти было, похоже, более опасно.

В. И. Илюхин последний год своей жизни занимался фальшивыми документами, на основании которых СССР, а с ним и Россия были обвинены неправительственными и правительственными подлецами в убийстве тех польских офицеров, которые в 1939 году укрылись в плену в СССР от своей обязанности защищать Польшу.

При том, что по Катыни много вопросов, непонятно, зачем было бы российской власти брать на Россию ответственность за казнь поляков, если бы Россия - СССР ее не совершала. Особенно сейчас, при ухудшении отношений с Западом, почему бы не опубликовать документы, подтверждающие ответственность немцев. Сомнительно, что такие документы есть.

[А.Лексей]

непонятно, зачем было бы российской власти брать на Россию ответственность за казнь поляков

Почему непонятно?! Понятно, как азбука. Во-первых, Россия и власть России - большая разница ...