Знаете ли вы? (исторические факты): ⇐ Беседка

[Пахом]

Потери ВВС всех стран участниц второй мировой войны:

На первом месте - Япония: 60,750 убитых пилотов
На втором месте - Германия: 57.137 убитых пилотов.
На третьем месте - Англия: 56.821 убитый пилот.
На четвёртом месте - США: 40,061 убитый пилот.
И на пятом, последнем, месте - СССР: 34.500 убитых пилотов.

Может советские военачальники нерешительно использовали авиацию, "берегли" её? Нет! Авиацию СССР использовал ВТРОЕ интенсивнее, чем Германия - за годы войны на Восточном фронте германская авиация совершила 1 373 952 боевых вылета, а авиация СССР - 3 808 136 вылетов!

Один этот факт разбивает в пух и прах легенды о "лапотном Ваньке", который, дескать, туп, глуп и недалёк, чтобы на равных воевать с "цивилизованными арийцами" - ибо военная авиация - это всегда, тогда и сейчас, техническая элита армии. И боевой пилот - это уникальный боец, сочетающий в себе знания и интеллект инженера с навыками и рефлексами профессионального спортсмена олимпийского уровня. Поэтому главное сохранить пилота, поскольку по сравнению со стоимостью его подготовки - сам самолёт это копейки...

Однако и по потерям "материальной части" СССР тоже не на первом месте, а на предпоследнем:
В годы Второй мировой войны авиация воюющих стран потеряла:
1. ВВС Германии: 85.650 самолётов;
2. ВВС Японии: 49.485 самолётов;
3. ВВС СССР: 43.100 самолётов;
4. ВВС США: 41,575 самолётов;
5. ВВС Британии: 15.175 самолётов.

(количество потерянных машин намного меньшее, чем количество убитых пилотов у англичан объясняется тем, что, например, у английского бомбардировщика "Ланкастер" экипаж составлял 7 человек, а воевали, в основном, у англичан именно стратегические тяжёлые бомбардировщики)
Да, СССР потерял больше всех самолётов из стран Антигитлеровской коалиции, но - меньше, чем любая из стран-противников.


http://forum.guns.ru/forummessage/205/813676-2.html

[Пахом]

Первым самолетом, сбитым в годы войны Александром Покрышкиным, оказался новый советский бомбардировщик Су-2.

В первый же день войны, 22 июня 1941 года, командир звена Покрышкин взлетел с товарищами с аэродрома в Молдавии, вскоре над Одесской областью атаковал и сбил приближавшийся с запада незнакомый самолет. Этот самолет оказался возвращавшимся из разведки новым советским бомбардировщиком Су-2, недавно поступившим в войска. Перед войной истребителям показывали силуэты и фотографии советских, немецких и других иностранных самолетов. Изображения «Сушки» среди них еще не было.
Впоследствии бдительные политорганы вспомнили Покрышкину и случай с семьей «врага народа», и сбитый Су-2, и полеты не по уставу. Летчика отстранили от полетов, исключили из партии, посадили на гауптвахту, собирались отдать под трибунал. Но за него вступился авиационный начальник, наслышанный о его победах, затем поддержал командующий воздушной армией Науменко, а впоследствии другой командарм — Константин Вершинин, на глазах которого Покрышкин сбил четыре вражеских самолета (всего в тот день — семь немецких самолетов).
Позже в своих мемуарах маршал Покрышкин писал, что в дни опалы его спасли от самоубийства поддержка командарма и любовь медсестрички Маши, ставшей его судьбой.

http://topwar.ru/13676-pokryshkin-aleks ... cobra.html

http://fakty.ua/122440-pervym-samoletom ... cshik-su-2

[Gosha]

И на пятом, последнем, месте - СССР: 34.500 убитых пилотов.

3. ВВС СССР: 43.100 самолётов;

Между прочем многие летчики меняли по две три и более машин, как же так получается у Сталинских соколов на 34, 5 тысячи погибших всего 43,1 тысячи сбитых и уничтоженных самолетов? Где же 25 тысяч довоенных самолетов из которых 19,5 тысяч боеготовых было, которые погибли на аэродромах и в воздухе 22-30 июня 1941 года или их тоже не было вы хоть "Живые и Мертвы" перечитайте или на худой конец пересмотрите. Иванов говорит: Ты же летчик так иди летай..., возникает закономерный вопрос на чем летать в сентябре-октябре 1941 года.

Пахом с вашего согласия помещу презабавный случай насчет военной статистики относящийся к войне в Испании 1936-1939 годов. Помощь Франко Италией и Германией подсчитана до одного самолета, а помощь СССР Республиканской Испании так себе не то 300, не то 1000.
Франко регулярно получал военное снаряжение от своих союзников, несмотря на то, что Германия и Италия объявили о присоединению к соглашению, о запрещении ввоза оружия в Испанию. В конце 1936г. американский посол в Испании Бауэрс в сообщении, посланном в госдепартамент США, писал, что если бы мятежники «зависели полностью от испанцев, они давно потерпели бы поражение… Франко не в состоянии, как видно, победить без открытой военной поддержки в широком масштабе со стороны Гитлера и Муссолини». [Сиполс В.Я. «Дипломатическая борьба накануне второй мировой войны» Москва «Международные отношения» 1989г. стр123.] Италия направила в Испанию 656 самолетов, 157 танков (149 танков - Шпаковский В. Шпаковская С. «Бронетехника гражданской войны в Испании 1936-1939 гг.» С-Петербург: ООО «Издательство Полигон», 1999г. стр12), 16 бронеавтомобилей (в ряде источников приводится цифра в 950 танков и бронемашин - Сиполс В.Я. «Дипломатическая борьба накануне второй мировой войны» Москва «Международные отношения» 1989г. стр123-124., но она представляется сомнительной), 1930 орудий, 1426 минометов, 3436 пулеметов, 240747 винтовок, 324,9 млн. патронов, 7,7 млн. снарядов, 17 000 авиабомб, 700 авиационных моторов, 8000 автомобилей [Платошкин Н. Н. «Гражданская война в Испании. 1936-1939 гг.» - М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2004.] (по другим данным 7633 автомашины - Сиполс В.Я. «Дипломатическая борьба накануне второй мировой войны» Москва «Международные отношения» 1989г. стр123-124), 2 подводные лодки, 4 эсминца, 4 торпедных катера. [JosÉ MIGUEL CAMPO Rizo «El Mediterráneo, campo de batalla de la Guerra Civil española: la intervención naval italiana.» Universidad Complutense. Madrid, 1997]. Через Испанию прошли около 150 тысяч итальянских военнослужащих. Итальянская авиация совершила 86 420 боевых вылетов (в т. ч. 5318 бомбардировочных вылетов, сбросили 11584 т бомб) и провела 266 воздушных боев. Было сбито 205 самолетов и около 30 уничтожено на земле. Свои потери итальянцы оценивают в 186 самолетов (данные представляются явно заниженными). В Испании было убито и ранено около 15000 итальянцев, в т. ч. 175 летчиков. 98 летчиков было взято в плен. 91 итальянский надводный и подводный корабль принимал участие в войне против республики в Средиземном море. [Платошкин Н. Н. «Гражданская война в Испании. 1936-1939 гг.» - М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2004.] Кроме того в аренду «на время» итальянцы передали националистам 4 подводных лодки, 2 вспомогательных крейсера и шесть вспомогательных кораблей для работы в порту Пальма. [JosÉ MIGUEL CAMPO Rizo «El Mediterráneo, campo de batalla de la Guerra Civil española: la intervención naval italiana.» Universidad Complutense. Madrid, 1997]. Как заявил министр иностранных дел Италии Чиано в беседе с Гитлером, расходы, связанные с итальянской интервенцией в Испании, составили 14 млрд. лир (700 млн. долларов). [Сиполс В.Я. «Дипломатическая борьба накануне второй мировой войны» Москва «Международные отношения» 1989г. стр123-124]

Не меньшими были и поставки из Германии. Помощь, которую Гитлер оказал испанским мятежникам, оценивалась, по немецким источникам, в 500 млн. марок (200 млн. долларов). [Сиполс В.Я. «Дипломатическая борьба накануне второй мировой войны» Москва «Международные отношения» 1989г. стр123-124] 593 самолетов, 148 танков Т-1 (стоимостью 22,5 млн. песет), 700 орудий, 6174 миномета, 31 000 пулеметов (в том числе 2.438 ручных пулеметов MG-13), 157.306 винтовок (по другим данным 178.211 ружей Mauser 1898), 250 млн. патронов, 1,1 млн. снарядов. [Платошкин Н. Н. «Гражданская война в Испании. 1936-1939 гг.» - М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2004.] Флот националистов получил пять самых первых германских торпедных катеров «S-1» - «S-5». [Exeter «История боевого применения ТКА в Гражданской войне 1936-1939гг. в Испании» с сайта <http://www.almanacwhf.ru/?no=8&art=10>] Через Испанию прошло около 30 тысяч солдат и офицеров вермахта. 405 летчиков-истребителей легиона «Кондор» сбили 314 самолетов, еще около 70 самолетов было уничтожено на земле. Бомбардировщики «Кондора» сбросили 21 тысячу тонн бомб. Свои потери составили 232 машины (из них только 78 в результате действий противника). [Платошкин Н. Н. «Гражданская война в Испании. 1936-1939 гг.» - М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2004.] О потерях «Легиона Кондор» во время войны существует официальный список потерь, в котором значатся 298 человек. Из них 173 немецких летчика погибли в боевых действиях, 97 в авариях и 28 из-за болезни. А официально все немецкие потери в войне исчисляются в 315 человек, в число которых входят и потери на линкоре «Дейчланд». [Karl Ries, Hans Ring «LEGION CONDOR 1936-1939 Eine illustrierte Dokumentation» стр228]

В книге «Иностранное вмешательство в Испанскую войну» ("Intervention extranjera en la guerra de Espana") подполковник франкистской армии Хесус Салас приводит весьма подробные таблицы, перечисляющие различные типы самолетов, полученных мятежниками на всем протяжении конфликта.

Приводим статистическую таблицу итальянских самолетов:
«Фиат CR-32» 348
«Савойя S-79» 100
«Ромео Ro-37» 68
«Савойя S-81» 64
«Фиат BR-20» 13
«Капрони СА-310» 16
«Бреда ВА-65» 15
«Фиат G-50» 12
«Кант Z-501» 10
«Кант Z-506» 4
«Макки М-41» 3
«Савойя S-55» 3
Итого: 656 самолетов

Относительно германских самолетов в таблице приводятся следующие цифры:
«Мессершмит Me-109»136
«Хейнкель Не-51» 125
«Хейнкель Не-111» 93
«Юнкере JU-52» 63
«Дорнье Do-17» 31
«Хейнкель Не-45» 33
«Хейнкель Не-46» 20
«Хейнкель Не-70» 28
«Хейнкель Не-59» 15
«Хейнкель Не-112» 14
«Юнкере JU-87» 11
«Хеншель Hs-126» 6
«Хеншель Hs-123» 6
«Юнкере JU-86» 4
«Хейнкель Не-60» 8
Итого: 593 самолета.
[Сориа Жорж «Война и революция в Испании 1936-1939» перевод с французского. Москва. «Прогресс» 1987г. том 2 стр87.]

При огромных поставках из Германии и Италии, не стоит забывать, что и сами мятежники активно приобретали вооружение в европейских странах. Так английская авиакомпания «Бритиш эйруэйс» продала мятежникам 4 транспортных самолета «Фоккер», которые вылетели в Испанию 27 июля, [Овинников Р.С. «За кулисами политики “невмешательства”». Москва «Институт международных отношений» 1959г. стр51] но на пути в Наварру, они приземлились в Бордо. Французское правительство отдало приказ задержать самолеты впредь до расследования. [«Известия» 29.07.1936г. новости] 15 августа 1936г. эти же 4 самолета теперь фиктивно проданные Польше, вылетели в Португалию, чтобы затем проследовать к мятежникам. Это были те самые самолеты, которым не удалось попасть к Франко в июле. На этот раз им не повезло еще больше - 2 из них разбились во Франции, во время грозы и к мятежникам попали только два. [Овинников Р.С. «За кулисами политики “невмешательства”». Москва «Институт международных отношений» 1959г. стр92] Целый ряд самолетов был приобретен мятежниками в Великобритании и перегнан на свою территорию. Например, испанскими националистами был куплен самолет AS.6J Envoy G-ADBB, уже 9 августа 1936г. он вылетел из Кройдона и спустя несколько дней прибыл в Бургос. [«AIRSPEED - PRE-WAR» Version 20Jan11] А 13 августа в Испанию по сообщению газет «Таймс» и «Дейли телеграф» вылетело 6 гражданских самолетов: четыре «De Havilland» (к националистам G-ACPN и G-ADAO) и два самолета Fokker F.VIIb/3ms (PH-AGR и PH-AFS) купленные у компании KLM. Только два самолета «De Havilland» направляются в распоряжение испанского правительства, а остальные в распоряжение мятежников. По сообщению авиационного обозревателя «Кьюс кроникл», в последние три недели свыше 30 гражданских самолетов вылетело из Англии в Испанию, [«Правда» 15.08.1936г. «Мятежники получают самолеты из Англии и Голландии»; о «Фоккерах» Keith Palmer «GATWICK AND THE SPANISH CIVIL WAR» с сайта <http://www.gatwickaviationsociety.org.u ... vilwar.asp>] и подавляющее большинство из них в распоряжение мятежников. Осенью 1936г. франкисты через агента J. Herse, Варшава (Varsovia). [«Armas para la República, la lista de Howson.» с сайта <http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/ ... Howson.htm>] заключили договор с польской фирмой SEPEWE на поставку 20 устаревших истребителей PWS-10 и 2 легких самолета RWD-13. Контракт подписали от имени подставной португальской фирмы, конечным пунктом также указывалась Португалия. Еще 4 легких самолета RWD-13 были приобретены с указанием конечного получателя - Бразилии. Хотя особой тайны для кого эти самолеты не было. 30 октября 1936г. польская газета «Работник» сообщила о поездке в Варшаву делегата испанских мятежников - майора Романа Квебрахе. Квебрах вел переговоры с представителями польских авиационных заводов относительно закупки 25 самолетов для войск мятежников. [«Правда» 31.10.1936г. «Мятежники закупают оружие в Швейцарии и Польше»] Кроме самих самолетов, поставлялись 12 двигателей и 10 комплектов запасных частей. Поставки разделили на две партии. Первая в количестве 22 машин в декабре 1936-го прибыла в Лиссабон. А уже оттуда железной дорогой ее переправили на аэродром «Ла Таблада» недалеко от Севильи. Тут их собрали польские механики. Оставшиеся 4 машины RWD-13 поступили в январе 1937-го. По системе обозначений националистов PWS-10 получил код «4» и, соответственно, бортовые номера от «4-1» до «4-20». RWD-13 получили кодовый номер «30», и бортовые номера от «30-1» до «30-6». [Жирохов Михаил «Откуда у чеха испанская грусть?» «Авиамастер» № 8 2004г. стр47.]

Помимо авиационной техники националисты заказывали и приобретали вооружения через посредников в различных странах, в том числе Франции, Польше, Швейцарии, США, Австрии. Федеральное правительство последней еще 20 августа заявило о присоединении к французскому предложению о невмешательстве в испанские дела. [«FRENTE POPULAR» 21 августа 1936] Но как оказалось, оно было благосклонно к мятежникам. Например, австрийская газета "Arbeiter-Zeitung" сообщила 4 сентября 1936г., что венская фирма Graf und Stift продала повстанцам 40 бронированных автомобилей и загрузила их в Триесте для отправки в Испанию. [<http://leninist.biz/en/1975/ISSR389/Austria>] Эти бронеавтомобили были заказаны Италией на австрийских заводах во время войны с Абиссинией. Бронеавтомобили мятежникам были переправлены через Лиссабон. [«Известия» 19.09.1936 г. «Португалия - главная база помощи мятежникам»] В течение октября 1936 г. известный австрийский военный завод в Гиртенберге отправил несколько транспортов оружия для испанских мятежников. Так 28 октября с вокзала Энценефельд при посредничестве гамбургской экспедиторской фирмы «Матиас Рот» товарным поездом номер 4094 ими были отправлены 6 вагонов груженых военным снаряжением с конечным пунктом - Лиссабон. [«Оружие для испанских фашистов» «Комсомольская правда» 18.11.1936 г.] 19 ноября 1936г., австрийский бюллетень "Pressedienst der Roten Fahne" писал: «Нам сообщили из достоверных источников, что на оружейном заводе в Гиртенберг они работают в три смены по восемь часов каждая. Сорок процентов продукции идет испанском повстанцам. Боеприпасы посылают в Португалию через гамбургскую транспортную фирму Mathias Rothe.» [<http://leninist.biz/en/1975/ISSR389/Austria>]

Советские поставки республиканцам были, конечно, большими, но значительно уступали тому, что шло Франко от Германии и Италии. Было отправлено: самолетов всех типов - 648, танков - 347, бронеавтомобилей - 120 (реально 60), артиллерийских орудий - 1186, минометов - 340, пулеметов - 20486, винтовок - 497813, патронов - 862 млн. шт., снарядов - 3,4 млн. шт., авиабомб - 110 тыс. шт. Советский Союз поставил республиканскому военно-морскому флоту 4 торпедных катера, 16 торпед к ним, 400 глубинных бомб, 16 морских 45-мм пушек (7010 снарядов к ним), 15 - корабельных радиостанций, 3 пеленгатора. [Ю.РЫБАЛКИН «УРАВНЕНИЕ С ОДНИМ НЕИЗВЕСТНЫМ» с сайта <http://spalex.narod.ru/biblio/zoloto_3.html>] Анализ архивных источников, исторической литературы позволяет сделать вывод, что военно-техническая помощь Советского Союза республиканской Испании была значительно меньше по объемам аналогичной помощи националистам со стороны Германии и Италии, Это обусловливалось как экономическими возможностями СССР, так и политическими причинами. Не желая с этим соглашаться, иностранные историки в разы увеличили поставки вооружений Советским Союзом. По западным оценкам в различных публикациях 1950-1996 гг. количество поставленных вооружений оценивается существенно больше: самолетов - 1000, танков - 900, бронеавтомобилей - 300 единиц, что в общем ошибочно.

Кроме того, сообщая о количестве советских поставок, обязательно упоминают, что правительство Республики приобрело значительное количество боевой техники во Франции, Англии, США, Мексике, Чехословакии, Польше, Канаде и Нидерландах. Да в различных странах было приобретено много вооружения, но это в основном было устаревшее оружие, от которого его владельцы желали избавиться, при этом хорошо заработав на этом. Так из более 300 самолетов приобретенных, где только возможно республиканским правительством, боевую ценность представляло около 100 единиц, данный факт многие авторы замалчивают, кроме того в число приобретенных они порой включают и те самолеты что планировали приобрести, но не приобрели. По данным франкистского военного историка Хесуса Саласа, который собрал их в республиканских и франкистских архивах, число этих самолетов как будто достигает 316. Салас получил эту цифру, образовав среднее между минимальным и максимальным числами, почерпнутыми им из этих документов. По его подсчетам, было вывезено:
из Франции 143 самолета: 42 «Девуатин-371», 40 «Потез-54», 15 «Блох-210», 20 различных истребителей, 16 «Гурду-Лессерр», 6 «Потез-25», 4 «Латекоэр»;
из США 59 самолетов: 40 «Грумэнн-23» собранных в Канаде из американских материалов, 14 «Y-A-1», 4 «Фэр-Чайлд», 1 «Боинг Р-26»;
из Чехословакии 50 самолетов: 40 «А-101», 10 «Летов»;
из Англии 32 самолета: 11 «Бристоль», 20 «Д.Г.Дрэгон», 1 «Хокер»;
из Голландии 37 самолетов: 33 «Кульховен», 4 «Фоккер-21».
[Сориа Жорж «Война и революция в Испании 1936-1939гг.» Москва «Прогресс» 1987г. том 2. Перевод с французского. стр111-112. ]
Но к этим цифрам надо, относится с осторожностью. Многие цифры реально отличаются от приведенных. Так говорится о 40 бомбардировщиках «Потез-54» приобретенных в Франции, реально в Испанию до конца 1936г. успело попасть лишь 14 этих машин, и все.

[Пахом]

«Россия и СССР в войнах XX века» под редакцией Г.Ф Кривошеева.

На стр. 517 указано общее число безвозвратных потерянных СССР самолетов за годы Великой Отечественной войны. Общее число потерянных самолетов 88,3 тыс. штук. Из них 43,1 тысячи были потеряны в бою. Т.е. немцы и их союзники сбили меньше половины всех потерянных Советским Союзом самолётов.

http://lib.ru/MEMUARY/1939-1945/KRIWOSH ... c536603411

[Gosha]

Из них 43,1 тысячи были потеряны в бою. Т.е. немцы и их союзники сбили меньше половины всех потерянных Советским Союзом самолётов.

Это как говорится средняя температура по больнице. В ВВС РККА существовало поверье не бриться перед вылитом если побреешься, тебя добреет фашист. Суеверия подчеркивают отсутствие профессионализма. Красный Барон выкрасил свой самолет в красный цвет, спрашивается зачем - рыцарство. Ведь проще представлять из себя новичка и сбить противника проще и уцелеть самому тоже, но видите это подло. Покрышкин сбил Су-2 в спешке, не нажмешь на все гашетки сам, нажмет он - противник и нет Покрышкина.

[Ив@н]

Что означает выражение «реветь белугой»?

Белуга ревёт.

Когда произносят эту известную фразу, то возникает ассоциация с человеком, который кричит и плачет так, что слышно очень далеко вокруг. В русском языке существуют другие фразеологизмы, которые звучат совсем иначе, но имеют очень похожий смысл. Произносятся они так: «разливающийся ручьем», «скулить, как собака», «кричать благим матом», «ревмя реветь» и многое другое. Есть даже подобные выражения в других иностранных языках мира.
Само словосочетание «реветь белугой» можно считать ошибкой, или даже, скорее всего, устной опечаткой. Рыба белуга является самой крупной из осетровых и как другие рыбы она не только не ревет, но и вообще не издает никаких звуков. Поэтому было бы логичнее сказать «нем как рыба». А вот у другого водного обитателя голос есть. Да еще какой. Это полярный дельфин белуха, который имеет гладкую белую кожу, живёт и охотится стадами. Белуха может издавать особый звук, очень похожий на мычание. Этот крик не только громкий, но и достаточно неприятный.

Почему же произошла такая забавная путаница? Скорее всего, это случилось из-за некоторой особенности русского языка. В отдельных местах России буква «Г» выговаривается как звук «Х». Возможно, что это же произошло со словом белуха и заменой звука, которую даже никто не заметил. Сложно утверждать это на все сто процентов, однако данная версия имеет право на существование. Каждый, кто слышит фразеологизм реветь белугой, прекрасно понимает его значение, чего нельзя было бы утверждать, если бы ошибочное слово стали произносить абсолютно правильно.

[Ив@н]

КАМИКАДЗЕ.


Как вы прекрасно помните в XIII столетии Русь переживала не самое лучшее свое время, она отбивалась и от монголо-татар и от крестоносцев... В это самое же время Япония тоже переживала агрессию монголо-татар. Япония, также как и Русь, была раздроблена на разные княжества, и поэтому она не могла бы противостоять натиску монголов. Между тем ее порабощения не случилось. Почему же?

Первыми бы в случае агрессии монголо-татар пострадали бы западные княжества Японии. Князья этих княжеств заказали службу в синтоистком храме (синто- это японское язычество). И когда монгольский хан собрал огромный флот и направил его на порабощение Японии, разразилась буря, которая разметала флот хана! Эта буря была прозвана ками кадзе ( ками — божество, кадзе — ветер). Именно поэтому во Вторую мировую войну японские летчики называли себя так, потому что они, подобно божественному ветру (камикадзе), обрушивались на вражеский флот.

[Gosha]

Самопожертвование и героизм происходит по ряду причин но чаще всего от безысходности положения. Стоять насмерть, когда в этом решении есть глубокий профессиональный расчет это взвешенная мера ведения войны. Пример тому Бородино, оставление Москвы в 1812 году. Гитлер приказал Стоять на смерть 6-ой армии Паулюса и потерял 91 тысячу стойких солдат Вермахта, какой скрытый смысл он преследовал своим решением, после Сталинграда пришлось Вермахту выводить войска с Кавказа. Япония обходилась без камикадзе Японо-китайской войне 1937-1945 года, с СССР в 1938 году и с Монголией в 1939 году. РККА была просто пропитана героизмом и желанием Стоять на Смерть начиная с войны Белокитайцами на КВЖД, войны в Испании, Хасан, Халхин-Гол, Белофинская 1939-1940 год, даже Польский поход 1939 года, не обошёлся без героизма, Великая Отечественная война - это просто сгусток самоистязания РККА.

[Ив@н]

Что означает «Не по хорошу мил, а по милу хорош»?


Поговорка «не по хорошу мил, а по милу хорош» означает определённый субъективизм, необъективное отношение к человеку, когда он ценится не по делам, не по личностным качествам, а потому что нравится; в некоторых, правда, редких, случаях — несправедливость, предвзятость, пристрастность.

Смысловые синонимы поговорки:

В милом нет постылого, а в постылом — милого
Для милого дружка и серёжку из ушка
Милые бранятся — только тешатся
Насильно мил не будешь
С глаз долой — из сердца вон
Сердце — не камень
Сердце сердцу весть подает
Сердцу не прикажешь
Полюбится сатана пуще ясна сокола
Любовь зла полюбишь и козла
Милее всего, кто любит кого
Для милого не жаль потерять и многого
С милым годок покажется на часок

[Нибируанин]

А почему же тогда во всех учебниках и школах говорят о Игоре, как о сыне князя Рюрика?

А меня этот вопрос со школы очень сильно удивляет.
Посудите сами. При живом законном наследнике Рюрика Олег правит 33 года - до того, как тому исполнилось... 34. По идее должен лет в 16 передать тому власть или где-то так.

Хотя как правил - шатался по походам в основном, как потом и Игорь, и Святослав... Что они все четверо, включая Рюрика, внутри страны полезного сделали... я что-то не вспомню навскидку. Кстати, Игорь тоже лишь в 24 начал "править"...

Но с Игорем еще забавнее дело. Если он родился в 878, то в 944-м, когда ходил на Царьград, ему было 66 лет... Староват уже для того времени ездить верхом и по морю шастать.
Но еще интереснее, что Святослава он "заделал" в 64... Не, ну всякое бывает: богатырь в этом плане, может. Но ведь кроме Святослава у него за всю жизнь был один-единственный сын Глеб, которого собственноручно замочил. И это при большом количестве жен и наложниц...
Как-то мне Святослава Игоревичем назвать затруднительно.

А Игоря Рюриковичем - еще больше. Если Рюрик - Рерик Ютландский, то родил он Игоря тоже где-то под 70. О других детях неизвестно вообще. Тоже долго держался мужик.))

А вот если Игорь - Олегович, а Олег - Рюрикович, то с логикой становится куда лучше: и по возрастам деторождения все логичнее, и вопрос о том, почему вместо взрослого Игоря правил Олег, легко решается - именно он и был законным наследником. И не просто воеводой же состоял, а "княжеского рода", как сам Аскольду с Диром говорил в Киеве.

Осталось со Святославом Игоревичем вопрос решить, а тут вот не решается никак...

Отправлено спустя 24 минуты 42 секунды:

Перепекание.

Данный обряд использовали в том случае, если в семье родился недоношенный ребенок. Если организм матери не смог дать нужной силе маленькому человечку, то его следовало перепечь. Для этого младенца укутывали в пресное тесто, не закрывая только носик и проговаривая специальные слова, отправляли выпекать. Конечно же, печь должна быть теплой. Затем сверток выкладывали на стол, считалось, что так очищают малыша от болезней.

Вот вам и страшная Баба-Яга, поедающая детей...
Лечили так.

[Валентин]

Набиулину: тему ПВЛ почитайте. О достоверности её брехни.

[Ив@н]

Знаете ли вы, что Николай I вёл аскетический и здоровый образ жизни?


Николай I – император России в 1825-1855 годы. А каким он был в жизни? Знаете ли вы, что он вёл почти аскетическую жизнь? В чём же это выражалось?

Николай I много ходил пешком.
Никогда не курил и не любил курящих людей.
Не употреблял крепких спиртных напитков
Был набожен, никогда не пропускал воскресных богослужений.
Вставал в 6 утра. Рабочий день императора начинался в 7 часов и длился до 16 часов. Император отличался хорошей памятью и большой работоспособностью.
Не любил пышных царских нарядов. Чаще всего одевал простую офицерскую шинель.
Всегда спал на жёсткой кровати.

Несколько интересных фактов о Николае I:

1. Император предлагал офицерам выбор между гауптвахтой и прослушиванием опер Глинки в качестве наказания.
2. При Николае I закончилась эпоха фаворитизма. Он не делал крупных подарков вельможам, любовницам, родственникам, а вёл борьбу с коррупцией.
3. При нём началось строительство шоссейных дорог с твёрдым покрытием.
4. При Николае I были построены первые железные дороги, чтобы предотвратить проезд неприятеля по ним. Он приказал расширить колею (1525 против 1435 мм в Европе).
5. Обладал способностью привлекать к работе талантливых, творчески одарённых людей, «формировать команду». Вот некоторые из имён: полководец фельдмаршал светлейший князь И. Ф. Паскевич, министр финансов граф Е. Ф. Канкрин, министр государственных имуществ граф П. Д. Киселёв, министр народного просвещения граф С. С. Уваров и др. Талантливый архитектор Константин Тон выполнял при нём функцию государственного архитектора.

[Gosha]

Все это верно, но для большевиков-пролетариев нужно было показать всему Миру Революционные традиции России и Душителей Революционного движения и прогресса вообще в России. Так появились народные бунтари Болотников, патриоты Самозванцы, Разин, Булавин, Пугачев и конечно страдальцы революционеры Декабристы и сатрапы душители Рюриковичи-Романовы. Даже в наше время с придыханием продолжают повторять, что все несчастье России в том, что РЕВОЛЮЦИЯ В НЕЙ ЗАПОЗДАЛА. Однако не менее важен и другой фактор: евроцентризм заставлял Маркса так сузить рамки его представления революции, что основные противоречия, порождавшие с середины ХIХ века революционные движения, из этой модели исключались. Следовательно, они и не могли получить одобрения основоположником марксизма. Марксисты выступили против самого отца революции Маркса.

[Ив@н]

Что означает заповедь «не сотвори себе кумира»?

Не сотвори себе кумира — жить своей головой, не поклоняться бездумно кому-либо, любой идее, мысли, не следовать моде, быть собой, иметь собственное мнение, суждение, не создавать идола.

«Не сотвори себе кумира» — часть второго из десяти положений, завещанных евреям Всевышним на горе Синай в момент заключения завета, по которому евреи обязывались распространять законы Бога во всём мире. Еврейский пророк, вождь и законодатель, основоположник иудаизма, сплотивший израильские колена в единый народ, Моисей высек эти заповеди на двух Скрижалях Завета.

[nvd5]

Моисей был каменотёс?

[Ив@н]

Моисей был каменотёс?

Согласно Пятикнижию, Скрижали Завета были даны Моисею Богом на горе Синай. Десять заповедей были высечены на плитах «с обеих сторон, с той и с другой было на них написано. И скрижали эти было дело Божье, а письмена — письмена Божьи». Эти скрижали Моисей разбил, увидев поклонение народа золотому тельцу. Впоследствии Моисей по Божьему велению высек из камня новые скрижали и поднялся с ними на гору второй раз. На этих скрижалях Бог во второй раз написал те же Десять заповедей. Скрижали Завета именуются также «скрижалями свидетельства», так как они свидетельствуют о Завете, заключенном Богом с народом Израиля.

[nvd5]

Впоследствии Моисей по Божьему велению высек из камня новые скрижали и поднялся с ними на гору второй раз.

Моисей был воспитан при дворе фараона. Вряд ли он умел держать в руках молоток и зубило.

[Не гость]

Моисей был воспитан при дворе фараона. Вряд ли он умел держать в руках молоток и зубило.

Вы полагаете, что при дворе фараона не нужны были каменотесы?

Согласно Пятикнижию, Скрижали Завета были даны Моисею Богом на горе Синай.

Извините. А заповеди были написаны на чисто русском языке? Как на приведенной Вами иллюстрации?
Если нет, то за чем Вы приводите заведомо ложную информацию*
Если да, то откуда евреи могли знать современный литературный русский язык и по чему Бог им привел заповеди именно на этом языке?

[nvd5]

Вы полагаете, что при дворе фараона не нужны были каменотесы?

Для чего?

[Не гость]

Для чего?

Как для чего? Камни тесать!

[nvd5]

Для чего?

Как для чего? Камни тесать!

При дворе фараона было такое развлечение - придворные камни тесали в свободное от службы фараону время?

[Не гость]

При дворе фараона было такое развлечение - придворные камни тесали в свободное от службы фараону время?

Уважаемый, обработка камня в Древнем Египте - это излюбленный способ проведения досуга.
Если связывать Исход евреев из Египта с религиозной реформой Эхнатона, то придворные каменотесы, несомненно, были.
Они выскабливали всюду во дворце имена старых богов.
И вообще стоит помнить, что египтяне из камня не только строили, но и писали на камне. Так что должность каменотеса при дворе, безусловно, существовала и была почетной. Особенно после Имхотепа, который сам был сыном каменщика.
Каменотесы были грамотными людьми, возможно не все. Но те, которые были при дворе фараона умели писать и читать.
Так что Моисей, который при дворе фараона воспитывался, мог владеть навыками этой профессии, а значит мог не только вытесать скрижали, но и сделать на них надписи.
Заметьте, я не берусь утверждать, что именно так оно и было. Всего лишь говорю о тех фактах, которые являются предпосылками к тому, что так могло быть.

[nvd5]

Так что должность каменотеса при дворе, безусловно, существовала и была почетной.

Документ.

Особенно после Имхотепа, который сам был сыном каменщика.

Документ.

Уважаемый, обработка камня в Древнем Египте - это излюбленный способ проведения досуга.

Документ.

Это всё чисто фэнтэзи. Так и вижу Эхнатона, который после трудов государственных, идёт на задний двор и с удовольствием обтёзывает камни и даже детей учит - как надо правильно инструмент держать.

[Не гость]

Документ.

Уважаемы

Документ.
Это всё чисто фэнтэзи.

Уважаемый, Вы сомневаетесь, что обработка камня была чуть ли не основным, после земледелия и золотодобычи, сферой деятельности древних египтян?
Вы сами не знаете этому свидетельств?

Это всё чисто фэнтэзи. Так и вижу Эхнатона, который после трудов государственных, идёт на задний двор и с удовольствием обтёзывает камни и даже детей учит - как надо правильно инструмент держать.

Уважаемый. Хватит заниматься троллингом. Никто не утверждал, что Эхнатон лично скоблил Камни и лично учил этому Моисея.
Но то, что в Египте Моисей, который, как и все евреи того времени, привлекался на общественные работы, мог овладеть этим трудоемким, но несложным ремеслом, вполне возможно.
И не надо мои предположения, о которых я так и говорю - предположения, дополнять своими нелепыми фантазиями.
Это смешно только Вам одному.

[nvd5]

Вы сами не знаете этому свидетельств?

Нет.
Расскажите мне про обработку камня бронзовым инструментом. Очень хочется видеть.
Учитывая стоимость олово и меди - во сколько обходился один обработанный каменный блок?
Во сколько грамм меди обходился один блок? И олово так же стоимость имеет.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Но то, что в Египте Моисей, который, как и все евреи того времени, привлекался на общественные работы, мог овладеть этим трудоемким, но несложным ремеслом, вполне возможно.

Евреи делали кирпичи. Это рабский и низкоквалифицированный труд.
То, что пишете Вы - какой-то набор садистских фэнтэзи. Вы представляете фараонов двор какими-то умалишёнными извращенцами.
И то - пользуетесь материалами из Ветхого завета, коий просто набор сказок.